Как снять кулису на mazda 6

Содержание статьи:

Фото

Mazda 6. ЗАМЕНА ТРОСОВ И КУЛИСЫ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Видео

Похожие статьи

Mazda 6 *Japanese princess* › Бортжурнал › Замена сальника кулисы кпп.  Взялся делать товарищу. Со штифтами проблем не возникло. А вот сам механизм выбора передач со штока снять не могу.

Mazda 3 🇬🇧ᏚℌტTℒẪℵᗫ₭Ẫ🇬🇧FR-CARS.RU › Бортжурнал › Какая-то х ня с кулисой, замена тросов на 6 ст. КПП Mazda 3 bk   сняли кулису. 4)Снятие старых тросов и установка новых. Чтобы снять троса, нам необходимо сделать следующее: снять.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Наверх. Mazda 6 Машка) › Бортжурнал › Ревизия рычагов кулисы МКПП.  Втулка шаровой — MAZDA GC По работам: 1). Снимаем аккумулятор с площадкой.

Протолкните отверткой внутрь корпуса рычага резинопластмассовую направляющую втулку и продвиньте ее вдоль по валу. Через неделю приехали болтики и опять съемник и опять неудача. Сообщений 80 вот так люди выходят из положения ,но я думаю что это варварский способ forums. Далее вытаскиваем троса через салон.

Как произвести ремонт кулисы автомобиля мазда

Полный размер 2 Берём гаечный ключ и потихоньку откручиваем их, к ним ещё можно пролезть сбоку, где мы сняли пластиковые щитки. Полный размер 1 После откручивания 2х болтов идём под капот, там снимаем акумм и прочее, что я описывал в записи выше, скидываем троса с шарниров, скидываем выбиваем молоточком пластиковые набалдажники с металлической пластины, в которой они сидят и тут то нам пригодились длинные руки друга, он просунул одну руку к теплоэкрану на коллекторе, суёт руку нащупал выше, на корпусе авто.

Далее вытаскиваем троса через салон. Прежде на старом посмотрел сломанный шарнир, 1 он действительно закис, поэтому его выламывало какое то время, пока не лопнула трубка. Просовываем опять же через салон и собираем в обратном порядке. Немного пришлось повозиться с просовыванием тросов, они не хотели просовываться через отверстием, но сдались через какое то время. Когда снял кулису решил, что надо поменять шайбы на усиленные, которые лежали у меня уже 2 месяца, купленные у Alexcei Старые шайбы немного устали, а точнее 2е из 4х.

На смену им пришли новые, усиленные. Саму кулису прикрутил уже на обычные удлинённые болты с шайбами. Я наконец-то вспомнил как должна переключать скоростя кулиса, как она переключала их какое-то время с момента покупки. Записал видосик короткий, как она ходит, в начале видио кажется, что туга 3я входит, уверяю вас это не так, просто было не привычно и не удобно держать телефон и втыкать скорости, с 17ой секунды всё нормально.

На ходу всё ходит очень чётко и легко, а главное-пропало ощущение "писюна в 3х литровой банке". После поехал покататься, заметил что идёт запах гари, очконул не на шутку, особенно когда увидел дымок. Обнаружил что часть теплоэкрана отвалилась и упала на коллектор в районе гофры и тлела, видимо задели когда пластину откручивали, оторвал рассыпавшийся кусок, вонь прошла.

Буду менять масло скоро, попрошу чтобы поправили на подъемнике. Фуф, устал писАть, надеюсь кому-то будет полезно, кому-то интересно.

как на мазде 6 снять генератор