Защита заднего бампера skoda fabia
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Аксессуары и Запчасти для Skoda Fabia Видео Похожие статьи
Распродажа Skoda Заднего Бампера и других китайских товаров со скидкой. Стайлинга автомобилей СУВ Тела Защита Амортизатора Накладка Защитная Полоса для Skoda octavia fabia superb yeti rapia a7 аксессу.
Наверх. Skoda Fabia albinos64 › Бортжурнал › защита бампера. Skoda Fabia , двигатель бензиновый л., 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг.
Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. Накладка на задний бампер (защита заднего бампера) Skoda Fabia II поможет защитить Ваш автомобиль от погрузки и выгрузки клади, а также скры. Накладка на задний бампер защищает лакокрасочное покрытие бампера.
Ключ или головка на Дополнительно решил у левой фары починить сломанное крепление. Затем ставим болид на удобное место в моем случае им стал гараж , врубаем музяку, открываем капот и приступаем. А чтобы их снять необходимо ну можно сказать залезть под машину и в таком положении снимать. Для начала у кого конечно, они есть у меня есть откручиваем брызговики и подкрылок соответственно.
Защиты картера для SKODA Fabia
Ремонт Андрей Турянский Обсудить Поводы для снятия бампера могут быть самые разнообразные: К сожалению, поводом для моих упражнений стала разбитая в ДТП фара. Долго мучил страховую и спустя "всего" три месяца она разродилась выплатой.
Которую потратил на закупку фары по спекулятивной цене. Дополнительно решил у левой фары починить сломанное крепление. Для начала перечислим что пригодится в нелегком деле замены фар: Вообще, нужны биты двух видов, но так как я путаюсь в их номерах скажу лишь, что базового набора из 6 штук ТТ40 точно хватит.
Отвертка плоская и крестовая. Ключ или головка на Подставка или второй домкрат не обязательны, но рекомендуются.
Общеавтомобильные приблуды типа балонника или домкрата даже не обсуждаю. Первым делом тщательно моем арки колес, пороги. Затем ставим болид на удобное место в моем случае им стал гараж , врубаем музяку, открываем капот и приступаем. Чисто теоретически, снимать подкрылки и даже колеса не обязательно. Достаточно лишь открутить саморезы передней части локеров и, вывернув колеса до упора, пролезть рукой к креплению бампера. Я имел коварный план налепить шумки на подкрылки, что стало причиной тотального дербана морды.
Так вот, подняв тачку на домкрате, уверенно снимаем колесо, а затем откручиваем все саморезы, которые видим в колесной арке. Затем пару снизу под краем защиты, еще пару под краем бампера… И снизу, в задней части юбки 4 больших самореза. После чего снимаем локер.
Аккуратнее, полость крыла под локерами забита плодородным слоем с дороги! Решительным движением выдергиваем края нижней решетки и вынимаем туманки, надавив на фиксатор. Под крайними элементами решетки выкручиваем по саморезу. Возвращаемся в арку колеса. Смотрим изнутри вперед и видим два винта в глубине крыла. Удивительно, как можно было придумать столь нетехнологичное решение.
Наверняка на эти несчастные четыре винтика приставлен отдельный человек на конвейере, уж больно до них сложно добраться. Бампер откручен, тянем края чуть вниз, чтобы отцепить от крыльев, а затем его можно снять вперед. Дальше совсем просто — подбитая фара висела на одном креплении из трех. Со снятым бампером извлечь ее не составляет проблем.
Засада случилась с левой фарой. Еще с прошлого года у нее оторвано крепление к "телевизору" и на полке ждал своего часа ремкомплект. Прикол в том, что крепление оказалось не внутреннее нижнее, а наружное к крылу нижнее. Исправить косяк оперативно возможности никакой, пришлось замутить колхозную поклейку поломатого крепления что, впрочем, не принесло результата.
Правильные подписи к номерам креплений фар: До кучи полил дождь, отчего работа приобрела совсем интересный антураж: Кстати, кто будет снимать фару, имейте ввиду: Поэтому не затягивайте сразу — накиньте бампер, закройте капот, посмотрите.
