Skoda fabia переходник под 1 дин магнитолу

Содержание статьи:

Фото

Общая ошибка

Видео

Похожие статьи

Skoda Fabia HTP › Бортжурнал › Установка магнитолы.  Решил на первое время купить дешёвую 1 din магнитолу и установить её через какой-нибудь штатный переходник.

Skoda Fabia Mk2 owner story — accessories. Вчера собрался и съездил к дилеру за заветным переходником антенны.  Skoda Fabia AT Sport › Logbook › Установка магнитолы в Skoda Fabia «для чайников».

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Skoda Fabia Combi MPI LPG Elegance.  просто поменяемся этой частью панели - и у тебя будет 1,5 ДИН дырка с переходником под 1 ДИН и полка заводская.

Сам устанавливал обычную, там есть другая проблема. В описании магнитолы сказано, что, если автомобиль не оборудован датчиком положения ключа зажигания, то соединения этих проводов надо поменять. Теперь флешка не болтается на проводе-переходнике перед магнитолой как сопля, а лежит незаметно в бардачке. В моей машине штатная аудиоподготовка — 2 iso разъема и зеленый коннектор кан шины Разъемы в Skoda Fabia FL Распиновка магнитолы Сначала просто вставил все разъемы по местам, запустил, все работает, сохраняются настройки, но нет отображения данных с кан шины.

Набор для установки неоригинальной магнитолы (Фабия NEW) :: Форум Шкода клуб Питер

Skoda Roomster Scout , Skoda Fabia and Nissan Cube Yekaterinburg, Russia Вчера собрался и съездил к дилеру за заветным переходником антенны. Штуковина, конечно, не дешевая, но очень необходимая, так как без нее с радио был бы полный облом. Антенный адаптер Сразу уточню, что в плане ковыряния автомобиля в том числе и салона я полный чайник… Поэтому опытным автовладельцам мои заметки могут показаться наивными и ошибочными — комментируйте, конструктивная критика приветствуется.

Также хочется верить, что кому-то из начинающих фабаводов этот материал может помочь. Во время установки, как раз, пришлось открутить четыре таких самореза. Посему пришлось бежать домой с целью технического дооснащения. Насадка для отвертки Первое, что приходится сделать — это распаковать магнитолу: К ней прилагается кабель подключения к ISO-коннектору.

Кабель от магнитолы к ISO-коннектору Далее необходимо снять декоративную рамку, прикрывающую крепления 1DIN-адаптера пластмассовый ящик с краманом, в который будем ставить магнитолу.

Рамка снимается несложно, крепится она всего несколькими защелками отмечены кружками , которые поддаются по приложении достаточно малой силы. На фотографии рамка уже снята и лежит на панели. Снятая декоративная рамка Фото 5. Коннекторы аудиоподготовки Под рамкой хорошо видны четыре неокрашенных самореза виднеются и окрашенные в черный, но нас они не интересуют , выкручиваем их. Далее извлекаем сам адаптер. И заталкиваем в него металлическую рамку крепления магнитолы идет вместе с магнитолой, а все пояснения в инструкции к ней.

Кстати, рамка вставляется очень туго, поэтому толкать ее туда лучше всего, облачившись в перчатки, а то исцарапанные руки практически гарантированы в моем случае так и вышло. Держится она в адаптере очень хорошо, нет даже намека на люфт и тому подобное, но я, тем не менее, отогнул крепежные ушки, чтобы уже гарантировано ничего не выскочило.

Следующим шагом подключаем к магнитоле ее родной разъем и разъем антенного переходника. В ISO-коннектор магнитолы вставляем коричневый и черный коннекторы. Коричневый отвечает за подключение динамиков, а черный, своего рода, — управляющий коннектор. Далее подключаем антенный адаптер к разъему антенны.

Обведены места саморезов Тут у меня возникло два достаточно важных вопроса, на которые я пока сам ответа не нашел… 1. К магнитоле идет два провода красный и желтый. В описании магнитолы сказано, что, если автомобиль не оборудован датчиком положения ключа зажигания, то соединения этих проводов надо поменять.

То есть красный переткнуть в желтый и наоборот. Я попробовал и то, и другое соединения, но разницы никакой не обнаружил — при обоих подключениях магнитола включалась при повороте ключа, а выключалась только, когда достаешь ключ зажигания из замка. В итоге я оставил вариант с перекрестным подключением. Прав ли я в этом вопросе? Антенный адаптер включает в себя схему питания встроенного в автомобильную антенну усилителя.

Для подключения питания предусмотрен отдельный провод синенький такой. В форумах его рекомендуют подключать к бело-синему выводу магнитолы. Я пробовал так делать, но разницы в приеме радио-сигнала не обнаружил… В итоге так никуда питание и не подключил. Или, все-таки, стоило закнуть на бело-синий провод? Ну и надо разжиться тестером, чтобы выявить все моменты по питанию магнитолы — возможно, поможет. Адаптер установлен на место уже с магнитолой Фото 8. Декоративные рамки установлены Фото 9.

DIY: connect any car radio system without the adapter