Skoda fabia ка разобрать насос гидроусилителя
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото На работает гидроусилитель - форум Skoda Fabia Видео Похожие статьи
RE: Насос гидроусилителя руля Skoda Fabia не работает. Может и такая-же. Я решил на днях снять ЭГУР. Сниму, разберу, может чего и найду. Просто я раньше жидкость не смотрел в бачке.
Наверх. teyllor › Блог › восстановление работоспособности ЭГУР Фабия II. Снимаем насос, чистим, моем и разбираем, и что мы видим.
Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. Skoda -вод Имя: Татьяна Город: Пермь Авто: Skoda Fabia Мои альбомы Сообщений: Для начала жидкость проверить, если ее нет - насос гидроусилителя накроется.
Если уровень в порядке, то посмотрите цел ли приводной ремень, если порван, то заменить. И это верно, менять однозначно нужно, ведь жидкость в гидроусилителе, так же как и любая другая жидкость и масло имеет свой строк службы. Как правило рекомендуется замена жидкости в ГУР методом замещения, но тогда вам понадобится около двух литровых бутылок жидкости, поэтому очень часто чтобы обойтись только одной, ведь в систему без промывки войдет только 0,7 л. Заодно перекодировали усилие на руле. Уровень работающего у нас персонала позволяет дать все необходимые рекомендации с помощью телефона, конечно если поломка не требует проведения осмотра и диагностики.
Хелп!!! Не работает ГУР! - Форум Шкода Клуба
Потом вдруг раз, и все нормально работает и индикатор тух, потом опять не работает, и так несколько раз. Диагностика показала ошибки следующего содержания: В измеряемых величинах на 30 клемме от 9 до 18 Вольт. Сняли бампер, добрались до насоса. Проверил разъемы, 30 клемму — 14,2В. Снимаем насос, чистим, моем и разбираем, и что мы видим.
Верхняя часть насоса — это гидравлический модуль с шестерёнчатым насосом — масло чистое. А вот в нижней части в стакане блока управления усилителем руля с электродвигателем — 1,5 см уровень воды! Просмотрел плату, визуально никаких окислов нет. Воду вылил, высушили блок в естественных условиях. Уплотнительные кольца и хомуты меняем, собрав не большой ремкомплект: N 01 — уплотнительное кольцо для напорной магистрали; N 01 — хомут для обратки; G M2 — масло; N 01 — хомут бочка рабочей жидкости; N 01 — уплотнительное кольцо бочка; 6Q0 — крноштейн крепления трубок.
Заодно заменил и разъем 30 клеммы — 1K0 Ну и собираем все обратно, ставим на место, заливаем новое масло. И… все работает без ошибок! Заодно перекодировали усилие на руле.
