Насос топливный hyundai matrix
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Замена топливного фильтра на Матриксе — бортжурнал Hyundai Matrix года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Топливная система ХЕНДАЙ MATRIX (FC) Насос топливный электрический Hyundai Accent i Топливная система ХЕНДАЙ MATRIX (FC) Топливный насос. Производитель: HYUNDAI -KIA Артикул производит.
Hyundai Matrix › Бортжурнал › Замена топливного фильтра на Матриксе. Эта заметка возможно будет полезна тем, кто собрался менять топливный фильтр на Матриксе, и делает это впервые.
Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».Купить насос топливный, бензонасос, безнонасос для легковых авто и грузовиков Hyundai Matrix.
Но осадок, как говорится — остался. Хорошо ли закреплен разъем электрического провода на насосе? Перед установкой топливного насоса очистите приемную сеточку, кроме того зачистите все поверхности соприкосновения бака и насоса. Отсоедините топливные трубопроводы высокого давления от регулятора давления одноточечная система впрыска или распределительного трубопровода многоточечная система впрыска — держите наготове тряпку, чтобы избежать разбрызгивания бензина. Фильтра желательно покупать оригинальные ниже поймете — почему.
Hyundai Matrix | Топливный насос | Хендай Матрикс
Топливный насос В Renault 19 с бензиновым двигателем питание топливом осуществляется электрическим топливным насосом, который установлен непосредственно в баке. Речь идет о насосе, который включается при пуске двигателя через реле топливного насоса. Насос оборудован обратным клапаном, который сохраняет давление в системе при выключенном зажигании. Это облегчает пуск двигателя. Установленный на входе насоса в трубопровод гаситель давления предотвращает внезапные перепады давления, которые могут возникать при пуске двигателя.
Неисправности топливного насоса Топливный насос получает электроэнергию через реле, установленное в моторном отсеке. Таким образом, насос работает только при работающем двигателе или при повороте ключа зажигания в положение пуска двигателя. Второе реле с помощью предохранительного переключателя в приборе управления двигателем прерывает подачу электрического тока, если при включенном зажигании двигатель перестает работать, то есть к прибору управления больше не поступают электрические импульсы.
Предохранительный переключатель предотвращает возникновение пожара от возгорания вытекающего бензина при аварии. Поэтому поиск неисправностей в насосе достаточно сложен, и если неисправность не удалось обнаружить, как это описано ниже, то лучше всего обратиться в авторемонтную мастерскую. Там есть необходимый тестер для электронного прибора управления двигателем, с помощью которого неисправность может быть быстро обнаружена.
Отсоедините топливные трубопроводы высокого давления от регулятора давления одноточечная система впрыска или распределительного трубопровода многоточечная система впрыска — держите наготове тряпку, чтобы избежать разбрызгивания бензина. Даже при неработающем двигателе должно вытечь небольшое количество бензина, так как система питания находится под давлением. Если бензин не вытекает, попросите помощника повернуть ключ, чтобы включить зажигание но не стартер!
Если бензин не течет, проверьте предохранитель или реле насоса. При исправном реле и, соответственно, исправном предохранителе проверьте, работает ли сам насос: Если неисправен предохранитель, замените его. Если насос заработал, то Вы должны найти причину дефекта предохранителя. После снятия покрытия багажника слегка постучите по корпусу насоса, это иногда помогает.
Если насос был слегка заблокирован, то он заработает вновь. Хорошо ли закреплен разъем электрического провода на насосе? Если насос все еще не работает, проверьте диодным индикатором напряжения обычная контрольная лампа здесь не подойдет, так как можно повредить устройство управления зажиганием , имеется ли ток в цепи.
При этом включите зажигание. Если напряжение есть, может быть неисправен насос или порван провод. Если насос работает, но топливо не поступает в регулятор давления, значит, забит топливный фильтр или шланг или погнут топливный трубопровод.
Если после всех проверок насос не заработал, остается только снять бак, чтобы проверить сам насос и при необходимости заменить его. При этом необходимо проверить количество подаваемого топливным насосом горючего.
Наденьте запасной шланг на регулятор давления и попросите помощника опустить его в мерную емкость. При напряжении аккумуляторной батареи в 12 В насос должен после работы в течение одной минуты при одноточечной системе впрыска накачать см 3 , при многоточечной системе впрыска — более чем см 3 топлива.
