Монитор для hyundai grand starex 2011
Содержание статьи:
Фото hyundai grand starex монитор - Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов в России на Avito Видео Похожие статьи
В интернет-магазине компании Автопозитив, Вы можете подобрать мультимедиа мониторы, tv тюнеры для автомобиля Hyundai Grand Starex () и заказать их установку в Санкт-Петербурге.
Вы можете купить телевизор и монитор для hyundai h-1, starex фургон по лучшей цене с доставкой или самовывозом в Москве и других Городах России.
Home СИСТЕМЫ Из студии. Аудиосистема в Hyundai Grand Starex. Вторым пунктом шёл потолочный монитор с приличным размером экрана и собственным источником сигнала — чтобы можно было организовать при необходимости и.
Как много в этом слове… Простора внутри единого, ничем не разрубленного, салона. Вчера тупо встрял на огороде у тещщи В процессе обсуждения с заказчиком всех возможных вариантов стало ясно, что проект становится комплексным, одной только шумоизоляцией и системой не отделаться — предстоит переделать буквально всё. В поездках собирал все чеки и обнулял спидометр - средний расход в поездках колебался от 8 до 8,5 литров на сотню!!! Использование сайта, в том числе подача объявлений, означает согласие с пользовательским соглашением.
Штатные магнитолы Hyundai с навигацией
НИ ТЕСНОТЫ, НИ ОБИДЫ Студия: Некоторые, чтобы избежать обиды, согласны даже побыть в тесноте. Некоторые — не согласны. Alpine INE-WR Монитор 2 зоны: Intro JS DVD Усилитель: CDT Audio EUCV, CL-6EX Сабвуфер: CDT Audio HDCF Видеорегистратор: Как много в этом слове… Простора внутри единого, ничем не разрубленного, салона. Кто не любит тесноты — тому сюда.
Кто не просто не любит тесноты, а ценит простор во всех его проявлениях — тому тоже сюда, но с полным приводом. Вот как этот Grand Starex. Это значит — чтобы не только в салоне играло от души, но и чтобы, преодолев просторы в том числе не сильно обустроенные в смысле дорожного полотна , можно было на природе открыть двери и потанцевать. Ну и снаружи по мелочи: После знакомства заказчика с прошлыми работами студии список пожеланий, правда, заметно расширился. В процессе обсуждения с заказчиком всех возможных вариантов стало ясно, что проект становится комплексным, одной только шумоизоляцией и системой не отделаться — предстоит переделать буквально всё.
К чему тесниться, установили обычные кресла, на двоих с комфортом, а на освободившемся в центре месте выстроили внушительных размеров подлокотник, в недрах которого скрывается переносной холодильник и масса других, не менее полезных в дороге радостей жизни. Задний диван обзавёлся электроприводом спинки и тоже широким подлокотником, сказано же: В двери и потолок установили подсветку в потолок — даже многоцветную. В переднем бампере — выдвижные омыватели фар, парктроники, сзади — мощные светодиодные фары.
Поставили две камеры обзора — переднюю и заднюю. Сигнал от задней идёт на встроенный в зеркало заднего вида монитор, от передней — на видеорегистратор, без него, как все знают, по нашим дорогам ездить — как без тормозов.
Это вкратце, в виде конспекта, а в действительности процесс занял полтора месяца. Тем временем в разобранном салоне провели полную шумоизоляцию, положили новое напольное покрытие и приступили к тому, с чего всё, собственно, и начиналось — к аудиосистеме. Жёстких, как для соревнований, требований к звуковой сцене не ставилось, поэтому структура аудиотракта нарисовалась достаточно простая: Из соображений экономии пространства решили использовать шестиканальный усилитель — его легче установить скрытно, не отнимая место в салоне.
Головное устройство — непременно с навигацией и эрудицией. На эту роль выбрали мультимедийный навигационный центр Alpine INE-WR, одновременно получив мощный цифровой процессор: Вторым пунктом шёл потолочный монитор с приличным размером экрана и собственным источником сигнала — чтобы можно было организовать при необходимости и вторую зону обслуживания.
На эту роль выбрали тринадцатидюймовый Intro JS DVD. В основном режиме он получает видеосигнал от головного устройства, при автономной работе — от своего DVD-проигрывателя, слушатели в этом случае пользуются инфракрасными наушниками.
Корпус обшили такой же алькантарой, как и потолок — поэтому инородным телом монитор никак не выглядит. Фронтальная акустика — известная своим потенциалом в смысле неискажённого звукового давления CDT EUCV, установлена в штатных местах: Естественно, все посадочные места доработаны. В дверях появились переходные кольца, все лишние отверстия заглушены, двери вибродемпфированы. Кроссоверы там же, под обшивками, с тем, чтобы тянуть в двери меньше проводов. Коаксиальная тыловая акустика CDT Audio CL-6EX — в штатных пластиковых коробах, их тоже пришлось слегка доработать.
Главным требованием к головному устройству был широкий круг общения: Технология изготовления — комбинированная. В правой боковине салона за облицовкой установили шестиканальный усилитель Audio System X В данном случае это означало лишь оптимальное распределение мощности между звеньями системы, в других — создаёт свободу манёвра, за что в студии этот усилитель приметили и взяли на вооружение.