Краш-тест hyundai elantra md

Содержание статьи:

Фото

Видео Hyundai Elantra V - тест драйвы, краш тесты, отзывы, заезды, новости, аварии, погони, подставы | Авто Видео Портал FR-CARS.RU

Видео

Похожие статьи

Видео инструкции по ремонту Хендай Элантра 4 можно найти здесь.  Подборка отзывов, видео обзоров и тест драйвов Hyundai Elantra Краш тест Хендай Элантра 4.

Пятую Элантру (индекс модели «MD») впервые показали общественности в году, и в этом же году машина уже начала продаваться в  Подборка отзывов, видео обзоров и тест драйвов Хёндай Елантра 5: Краш тест Hyundai Elantra V.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Elantra MD модельного года прошла свой первый краш - тест.  Краш - тесты Hyundai Elantra модельного года были проведены компанией ANCAP в Австралии в середине года.

Подшипник первичного вала КПП мог начать шуметь после тысяч км пробега. Недорогой и неприхотливый автомобиль — вот весьма краткая и точная характеристика Элантра 4. То же касается и кожаной обивки сидений на отдельных экземплярах. Сначала выходят из строя плавающие сайлентблоки из-за вытекшего из них масла, что будет понятно по характерному сухому скрипу в задней подвеске.

Краш тест (Crash test) Hyundai Elantra HD — бортжурнал Hyundai Elantra HD (АКПП) года на DRIVE2

Кресла и подголовники со Слабой или Плохой оценкой геометрии не проходят динамический краш-тест, поскольку они не могут защитить более высоких людей в подобных авариях.

Такие кресла получают оценку Плохо в целом за оба теста. Детальная техническая информация , по краш-тестам IIHS на удар сзади, проходившим динамический краш-тест. Детальная техническая информация , по краш-тестам IIHS на удар сзади, не проходившим динамический краш-тест из-за недостаточной оценки за геометрию кресла и подголовников. IIHS публиковал тесты геометрии для более ранних моделей начиная с середины х годов. Правильная геометрия кресла и подголовника — это самый важный параметр в общей безопасности автомобиля в краш-тесте на удар сзади на низких и средних скоростях.

Больше одной оценки для одинаковых моделей автомобилей могут быть выставлены, если в креслах и подголовниках этой модели использованы разные системы управления движением кресел, что влияет на их геометрию и, соответственно, в целом на безопасность.

Нет оценки или всего модельного года автомобиля: IIHS не проводит тесты каждого автомобиля в каждом модельном году. Если в таблице нет оценки, значит тесты не проводились. Если поле в таблице закрашено серым, значит модель не выпускалась в эти годы.

Hyundai Elantra