Hyundai sonata 2.0i метки грм
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Фото фотоотчет по замене ремня грм хундай соната 5 Видео Похожие статьи
Hyundai Sonata Уральская 2. 0 › Бортжурнал › Замена ремня и роликов ГРМ на двигателе серии "Бета" или Завершение ТО км. Там на ремне ГРМ с завода идут белые метки, соответствующие меткам на шкивах ДВС.
Рассказ владельца Hyundai Sonata IV (EF) — самостоятельный ремонт. опять рукой отведете в сторону, и отпустите то вал с меткой уйдет от метки на картере, это не правильное положение.
Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».Рассказ владельца Hyundai Sonata IV (EF) — самостоятельный ремонт. Ну давай бороздить просторы интернета и тут такая тема почти все рекомендуют ставить 21 зуб грм между меток распредвалов, я считать а у меня 20!
Рожковый ключ на 10 был распилен попала и к нему приварен удлинитель сантиметров на , поверьте, это очень облегчит вам жизнь, потому что подлезть туда очень проблемотично, и в добавок болтов 5. Для точности удобно использовать зеркальце либо камеру сотового телефона. Для доступа к шкивам. Одной из операций является вывешивание двигателя. Ну и вот фотка распредвалов.
Новичок Hyundai Sonata - после замены ремня - ChipTuner Forum
Разместить рекламу Реклама Hyundai Sonata Уральская 2. А именно заменить ремень и ролики ГРМ. Начали с Димасом рыть интернет и, в частности, mysonata. Но везде только какие-то обрывки. Поэтому решили внести что-то свое. Заранее извиняюсь за малое количество фото, так как руки были грязные, не всегда брал телефон.
Надежно фиксируем на козлах, кирпичах, брусках и т. Для доступа к шкивам. В верхней половине 4 болта, в нижней 5. Выкручиваем свечи зажигания, дабы двигатель крутился легко и непринужденно. На шестерне коленвала в виде проточки совмещаем с чертой на кожухе. На шкиве распредвала 2 метки, выставляем его буквами "UP" вверх и правую метку совмещаем с прорезью на кожухе.
Для точности удобно использовать зеркальце либо камеру сотового телефона. Так как просто глазами неудобно смотреть на их уровне кажется что метки не сходятся. Даннную фишку подсмотрел у Димаса на Французе. Там на ремне ГРМ с завода идут белые метки, соответствующие меткам на шкивах ДВС. Так скажем, для еще больше перестраховки.
Для этого потребуется шестигранник 5мм. Прокручиваем двигатель на 2 оборота коленвала, сверяем метки. Сила натяга по источникам кгс на правую ветвь. После прогрева двигателя прислушиваемся к распредвалу и роликам. Если слышно некое "мурлыканье" значит ремень вы все-таки перетянули. Если ветвь ремня пляшет на холостых, значит ремень вы все-таки не дотянули. И декоративную крышку двигателя.
Детали использованные при замене:
