Ford explorer, 1990
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Ford Explorer - купить, цена, характеристики | АвтоБелявцев - автомобили всех времен и народов Видео Похожие статьи
Ford Explorer 1-го поколения. Форд Эксплорер 1 ( ) технические характеристики.
Купить Ford Explorer можно за 5 $. Цена на Форд Эксплорер не так велика, особенно как по меркам внедорожников.
Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.В и годах Ford Explorer был признан лучшим автомобилем в номинации "Four Wheeler of the Year" в США.
Чуть ниже — тандем стояночного тормоза: Соответственно мосты от р. Explorer выпускался в двух вариантах кузова — трехдверном и пятидверном - и с разными колесными базами, соответственно, мм и мм. Машина участвовала в съемках фильма Парк юрского периода.
Ford Explorer U1 - Ford Explorer
С года двигатель был модернизирован в сторону увеличения мощности и крутящего момента л. Задняя подвеска зависимая на полуэллиптических рессорах DANA XL, XLT, Eddie Bauer, Limited.
Машина участвовала в съемках фильма Парк юрского периода. Второе поколение[ править править вики-текст ] Машины данного поколения отличались от предшественников более обтекаемой формой передней части кузова.
В салоне появились подголовники на задних сиденьях. Новая передняя панель включает в себя 2 подушки безопасности. Задняя подвеска осталась без изменений. Существенно расширился выбор двигателей. Их предлагалось 3 варианта: В качестве основной коробки устанавливается усовершенствованная версия Ford A4LDE или Ford 4R55E , а с года 5-ступенчая 5R55E. Механическая коробка также ставится усовершенствованная 5-ступенчатая Mazda M5OD-R1. Автомобили второго поколения оборудовались тремя видами полного привода: Part-Time с раздаточной коробкой BW Без изменений перекочевавшая с автомобилей первого поколения.
ControlTrac 4WD с раздаточной коробкой BW с передаточным числом 2, Распределение мощности между осями происходит с помощью пакета фрикционов. Новая раздаточная коробка позволяла передвигаться в 3х режимах: Постоянный полный привод в тяжелых условиях с включением пониженной передачи.
Full-time AWD с раздаточной коробкой BW с года устанавливалась на модели с двигателем V8. Однако данный вариант не имел понижающей передачи. Третье поколение[ править править вики-текст ] Эксплорер третьего поколения подвергся более глубокой переработке, чем предыдущее поколение.
Изменения коснулись практически всего автомобиля. Кузов стал длиннее и шире. Появился третий ряд сидений. Однако задние сидения, включая и третий ряд, по-прежнему складываются образуя ровный пол. Задняя подвеска стала независимой. Рама подверглась полной переработке: Старый 4-литровый двигатель Cologne V6 получил алюминиевую головку блока. При этом немного увеличились показатели мощности л.
Но ключевым стал новый двигатель Triton V8 объёмом 4,6 литра. Этот двигатель имеет головку блока цилиндров из алюминия и выдает уже л. Система Control Trac теперь обеспечивается новой раздаточной коробкой BW Применены и новые технологии в обеспечении безопасности пассажиров. Новое поколение Ford Explorer претерпело не меньше изменений, чем ранее. Так же, как и ранее, модификации подверглись практически все узлы.
Модернизированный 4L Cologne V6 SOHC с 12 клапанами, но более экономичный и экологичный выдает л. Модернизированный 4,6L Triton V8 SOHC c 24 клапанами, получил изменяемые фазы газораспределения и стал выдавать л. Точно такой же двигатель устанавливается на Ford Mustang. Кроме того, автомобили теперь стал оснащаться только двумя АКПП: Рычаг АКПП перенесен с руля на центральный тоннель, как это принято в Европе. Передняя подвеска усилена за счет применения двойных треугольных рычагов.
Задняя подвеска в дополнение получила продольные рычаги, что одновременно повысило комфорт и проходимость. Стали устанавливать амортизаторы новой конструкции. Изменилась передняя часть автомобиля:
