Chevrolet lacetti monroe reflex
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото амортизаторы Monroe Reflex / VOLKSWAGEN: форум автолюбителей, обмен опытом, мнения экспертов — автомобильный форум АВТО.РУ Видео Похожие статьи
www. FR-CARS.RU FR-CARS.RU От себя добавлю На всех моих машинах, начиная с года (тогда это была "Шоколадка", супер Лада ) я всегда менял стоковые амортизаторы на Монро Рефлекс.
Chevrolet Aveo Sedan Черный › Бортжурнал › Купил амортизатор Reflex MONROE ST. стоят у меня такие уже год в багажнике каябу уже вожу неделю, все руки не доходят поменять. потекла, собака. так, что чет я в монро разочаровался.
Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах. Chevrolet Lacetti 5D Черный Сток › Бортжурнал › Монро подвели. Когда ставил монро не было столько положительных эмоций! Машина стала сбитой, кочки отбивает на ура!
Стойка амортизационная задняя правая Monroe G 1 шт. Стандарт газ-масло, продается только по 2 штуки Амортизаторы Monroe монро Компания Monroe была создана в году в США, в городе Монро, штата Мичиган и сначала занималсь производством насосов для автомобилей. Рассмотрим передний амортизатор MONROE REFLEX. Наклёвуется одна из моих любимых тем об оригинальности и неоригинальности запчастей. В общем мысль о замене амортизаторов зародилась давно.
Амортизатор задний MONROE REFLEX Focus 3 E | Запчасти Форд Фокус Фиеста Опель Астра Корса Вектра, Антара Мокка Шевроле Круз Авео Лачетти Каптива Екатеринбург
Когда же я себе купил Шевроле Лачетти - я понял До табуреточности осталось совсем не много. Даже при том, что я всегда любил чуть жёстче середины оценил это как слишком. Причём сзади в хэтче на трассе народ просто реально устаёт через часа.
Обычно жёсткость говорит о хорошей управляемости. Но это не про Лачу. Тут родные амортизаторы впитали в себя всё самое худшее - сочетание жёсткости, с дурным держанием дороги - на скорости машина начинает просто скакать, а в напряжённых поворотах запросто переставляет зад на пол полосы всего лишь от лёгкой кочки.
С ДЭУ кстати не лучше дела - да она не трясёт. Но в ней укачивает, а на трассе она начинает достаточно рано плавать, что заставляет непроизвольно снижать скорость. В общем мысль о замене амортизаторов зародилась давно. Но ожидать добра от жены на замену амов в новой машине конечно не стоило. Я начал изучать рынок. Советоваться со знакомыми сервисменами и понял следующее.
Обычно сторонние производители выпускают амортизаторы через 3 года, после выпуска машины. Полазив по инету самостоятельно я так же не нашёл ни одного производителя, у которого есть амы на нас. Если кто найдёт - дайте плз.! Причём вполне возможно, что нам подойдут амы от какой-нибудь другой машины ДЭУ, Опеля и т. Взять амортизатор, замерить его размеры, ходы поршня и в магазин?
Что же касатеся брэндов - по предыдущему опыту я стал большим фанатом газовых амортизаторов комфортных линеек таких брэндов, как Сакс, Боже, Бильштайн и к своему удивлению Каяба было отрицательное мнение изначально. Монро и Кони всегда считал капризными по опыту чтения инета , но личного опыта использования не имею. Кстати, а что за Саш, в вариантах ответов опроса? Мало того - подбор амортизаторов дело непростое. Уж больно многое от этого зависит.
А тот факт, что, например, на хэтче лёгкий зад ощутимо жёстче передка, наводит на мысль об установке на зад более мягких амортизаторов нежели наперёд. Но как их подбирать? Не покупать же десяток разных?
На все предыдущие машины я ставил уже основываясь на чужом опыте Здесь же я такого опыта не нахожу. В общем, вопрос сложный, интересный и открытый
