Chevrolet cruze 1.6 замена ремня грм

Содержание статьи:

Фото

Замена ремня ГРМ Шевроле Круз л. - Ведущий авто портал / Ведущий авто портал

Видео

Похожие статьи

Подробное описание замены ремня ГРМ и роликов бензинового двигателя 1. 6 Chevrolet Cruze. Спасибо за помощь в съемке видео Игорю и Вадиму.

Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить каждые 15 тыс. км. Необходимо учитывать, что выход из строя ремня привода ГРМ.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Наверх. Chevrolet Cruze Серебристый металлик 1. 6 › Бортжурнал › Замена ремня ГРМ, водяного насоса, натяжного ролика, обкатного ролика и ремня вспомогательных агрегатов. igorek на мобильном.

Проворачиваем коленвал в правую сторону, пока не совпадут метки на шкиве привода вспомогательных агрегатов с меткой, которая нанесена на крышку привода ГРМ. Изделие не должно прогибаться более чем на 5 миллиметров, но и перетягивать его тоже не следует. Осмотрите зубчатую поверхность ремня ГРМ: Работу начинаем с демонтажа защиты двигателя. После этого необходимо проверить положение шестеренок, которые имеются на шкивах валов и качество натяжения ремня.

Замена ремня ГРМ, водяного насоса, натяжного ролика, обкатного ролика и ремня вспомогательных агрегатов. — бортжурнал Chevrolet Cruze Серебристый металлик года на DRIVE2

Не стоит забывать и о том, что в случае повреждения ремня клапаны двигателя утыкаются в поршни и это приводит к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Осмотрите зубчатую поверхность ремня ГРМ: В случае наличия повреждений ремень незамедлительно должен быть заменен. А уже при прохождении тысяч километров ремень газораспределительного механизма меняется вне зависимости от его состояния. В этой статье мы научим вас выполнять замену ремня ГРМ на Шевроле Круз с двигателем 1,6 или 1,8 своими силами, для этого вам понадобится один помощник и смотровая яма.

МУЖИКИ, этот секрет на заправках СКРЫВАЮТ от нас Работу начинаем с демонтажа защиты двигателя. Лезем вниз, берем ключ на 13 и откручиваем 4 болта фиксации защиты двигателя к подрамнику ходовой части. После этого убираем защиту, одновременно надавливая на него регулируемым упором. Демонтируем правый пыльник моторного отсека. Выдергиваем два пистона, которые держат и щиток, и локер правого переднего колеса. Гаечным ключом на 8 откручиваем 3 самореза фиксации щитка к подрамнику подвески.

Отодвигаем правый щиток вниз и вытаскиваем с подкрылка колеса. Чтобы удостовериться в том, что ремень действительно нуждается в замене берем специальный ключ Е и откручиваем пару винтов крепления верхней защиты привода газораспределительного механизма. Проворачиваем головкой Е коленвал в правую сторону. Визуально осматриваем зубчатый ремень и оцениваем его состояние. Стоит отметить, что процедура замены ремня ГРМ довольно сложная.

В автосервисах мастера используют специальный инструмент и приспособление, чтобы правильно установить фазы газораспределения мотора. Так что прежде чем браться за замену ремня ГРМ трезво оцените свои возможности. Желательно, если в первый раз вы будете производить данную работу вместе с опытным автослесарем. Демонтируем ремень привода вспомогательных агрегатов. Потом снимаем натяжительный механизм. Чтобы получить открытый доступ к ремню ГРМ надо удалить правую опору двигателя автомобиля.

Под поддон картера через деревянный брусок устанавливаем упор, который можно будет регулировать по высоте. Далее понадобится головка на 15, которой отворачивается пару болтов крепления правой опоры двигателя к лонжерону, а также болты фиксации опоры к кронштейну мотора, плюс гайку фиксации опоры к брызговику кузова. Вытаскиваем опору из подкапотного пространства.

Свечным ключом отворачиваем свечи зажигания. Чтобы получить доступ к торцам распредвалов удаляем крышку ГБЦ. Тянем вверх, выдергиваем с фиксаторов крыщку ГБЦ, а также кожухи жгутов проводов системы управления мотором. Надавливаем на пружинное крепление наконечника трубки вентиляции картера. Убираем наконечник трубки со штуцера крышки ГБЦ. Специальной головкой Е откручиваем 11 винтов крепления крышки ГБЦ.

Проворачиваем коленвал в правую сторону, пока не совпадут метки на шкиве привода вспомогательных агрегатов с меткой, которая нанесена на крышку привода ГРМ. Снимаем среднюю крышку привода газораспределительного механизма. Проверяем правильность монтажа фаз газораспределения силового агрегата.

Для того, чтобы случайно не повредить задающие диски датчиков положения распредвалов, пластину ставим таким образом, чтобы она не контактировала с дисками. Делаем в пластине пару углублений. Дабы ослабить натяжение ремня мы вставляем шестигранник в отверстие ролика, проворачиваем ролик в правую сторону и тем самым натяжение ослабевает.

После того, как ремень будет снят, нельзя проворачиваеть коленчатый вал, в противном случае может произойти утыкание клапанов в поршни. Снимаем и меняем направляющий ролик. При установке нового ремня проверяем на предмет совпадения меток. Если понадобится, проворачиваем коленвал и зубчатые шкивы распредвалов.

Обрыв Ремня ГРМ Chevrolet Cruze