Подогрев форсунок volkswagen

Содержание статьи:

Фото

Отключить подогрев форсунок стеклоомывателя. - Фольксваген Гольф Клуб

Видео

Похожие статьи

Volkswagen Passat Variant › Logbook › Установка форсунок с обогревом.  Очень не хватало подогрева форсунок омывателя лобового стекла, часто на трассе.

Подскажите возможно ли отключить подогрев форсунок? Мне он совсем не нужен, а напруга наверняка не малая идёт.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

Рассказ владельца Volkswagen Passat B5 — электрика и электроника.  Наверх. Volkswagen Passat 1,9 TDI AHU 66 kW › Бортжурнал › Подогрев форсунок.

Отсоединяем шланги от старых форсунок; Вид под капотом 2. Опубликовано 22 апреля - Не полностью как при омывании, а с небольшой щелью, блин Заехал в теплый бокс, через пять минут, все заработало.

подогрев форсунок и зеркал | Клуб Volkswagen Поло седан

VAG A Комплект Проводка от Golf не подходит длиннее провода между форсунками , у меня была заранее подготовлена проводка именно от Passat b3, заранее обмотал тряпичной изолентой Порядок работы: Отсоединяем шланги от старых форсунок; Вид под капотом 2. Снимаем сами форсунки достаются нажатием под капотом, ни в коем случае не отверткой 3.

На обогреваемые форсунки сразу одеваем шланг и натягиваем резинку на край шланга; 4. Засовываем через отверстие сначала клеммную колодку, а потом форсунку и защелкиваем ее; 5. Прокладываем проводку под капотом, всего клипс 5 штук у Golf и Passat разные клипсы для провода и шланга омывателя.

Достаем обычные клипсы сжать и потянуть в низ и ставим из комплекта. Две клеммные колодки защелкиваются в клипсы для держателя шланга и проводки. Под капотом все уложили, теперь заводим провод в салон автомобиля, заводил через отверстие за моторчиком стеклоочистителя ранее заводил там провод сабвуфера Заводим провод в салон 7. Достаем провод из салона, для этого мне пришлось снимать руль и приборную панель описывать не буду , возможно и как-то по другому достать провод, но у меня получилось только так.

Теперь нужно подключить провод в разьем блока предохранителей. Мы имеем два провода, черный и коричневый, черный — это плюс его нужно подключит к блоку предохранителя , коричневый — это минус его подключаем к штатному минусу там много свободного места. Место для минуса коричневый провод Питание на форсунки подается при включении зажигания, тесть оно постоянное как только заводим машину так по заводу , некоторые подключают к кнопке подогрева зеркал и заднего стекла, а еще некоторые придумывают сами дополнительную кнопку и вешают на нее, но это не правильно.

D — это наименование клеммной колодки. Это место отвечает за подогрев сидений, реле электрических стеклоподъемников и подогрев форсунок стеклоочистителя. Я взял ненужную колодку валялась в гараже, наверное от приборной панели, прислали в месте с приборкой , достал из нее один провод, подходящего цвета с друх сторон сгинаем розжимные защелки шилом и достаем провод просто потянув за него, потом розгинаем эти розжимные защелки фишке и просто защелкиваем в то место куда нам нужно и никуда он не денется, а саму клемную колодку с блока предохранителя я не смог достать, пришлось делать так, но никакой разници нет.

Все провода обмотал тряпичной изолентой, и нормально проложил. У меня автомобиль минимальной комплектации, подогрева сидений и электростеклоподьемников с завода не было, у кого это есть то место для провода наверное будет занято и нужно будет подключатся к тому поводу который стоит.

Общий вид под капотом.

Обогрев лобового FR-CARS.RU4