Отзывы фольксваген сирокко 122 л с механика
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Отзывы владельцев Volkswagen Scirocco и опыт эксплуатации Фольксваген Сирокко Видео Похожие статьи
Фольксваген Сирокко — отзыв владельца. caxapok-roma, Всем привет! Отзывов о Сирокко в инете мало необxодимо как то исправлять До Cырка был красный Цивик xеч года выпуска, с роботизированой меxаникой.
Фольксваген Сирокко — отзыв владельца. Juane, Красноярск. Еще, пожалуй, на трассе не хватает седьмой ступеньки (это я про механику), а то обороты и, соответственно, расход высоковаты.
Отзывы владельцев Volkswagen Scirocco Когда наконец-то созрел для заказа авто, ВАГ почему-то перестал поставлять в Россию двигатели на лошадей и остались только и на лошади.
Иначе трудно представить, что будет при минус тридцати. А насколько намного начинаешь понимать тогда, когда садишься на водительское сидение и волосами ощущаешь потолок. Подвеска не напрягает и в моем понимании для такого авто она в норме. Салон Сырка — полная противоположность его яркой внешности.
Фольксваген Сирокко III TSI ( л.с.) Coupe Отзывы владельцев на Авто Центр Ру страница 1 из 1
Со мной случилось первое: Сразу оговорюсь, что на Сыр я пересела с Пежо , поэтому на тест-драйве меня восхитили динамика и управляемость. Кто-то скажет, что лошадок - мало, но я девочка, мне хватает. Управляемость вне всякой критики: Правда, шумоизоляция арок плоховата, но это дело легко поправимое. Еще, пожалуй, на трассе не хватает седьмой ступеньки это я про механику , а то обороты и, соответственно, расход высоковаты.
DSG, говорят, экономичнее, но меня напугали форумы с многочисленными жалобами на поломки и дорогостоящий ремонт; перестраховалась и отдала предпочтение палке.
Летом быстро засоряются салонные фильтры, из-за чего начинает попахивать кондиционер. Приходится их менять где-то раз в 5 тыс. Зимой в машине ни разу не тепло - вот это минус. Хотя, конечно, зависит от зимы, я говорю про ту, когда градусов - это ура, потеплело: Никакие стекла никуда не примерзают, если своевременно смазывать резинки силиконом.
Очень удобные передние сиденья - никаких дополнительных подушечек-подкладочек спине не нужно. Сзади, конечно, возить людей, особенно высоких, можно только в качестве пытки: Очень широкие пороги затрудняют грациозный вход-выход, а объемные стойки между передними и задними стеклами затрудняют и без того скудный обзор.
Зеркало заднего вида практически ничего толкового не показывает. Зато очень гармоничный руль, в меру тяжелый. И удивительный ксенон, освещающий все, что можно и нельзя, при этом никого не ослепляющий. Про внешний вид молчу - Сыр прекрасен, и это бесспорно: Особенно сильно завидуют гольфоводы: Но стоит только сесть за руль Сыр - это не семейный универсал и даже, возможно, не машина на каждый день.
Сыр создан для того, чтобы дарить эгоистичное и всепоглощающее удовольствие от обладания машиной и вождения. Забудьте про все "но" и наслаждайтесь: Присоединяйтесь, будем вам рады!
