Как почистить сажевый фильтр на фольксваген b6
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Восстановление сажевого фильтра - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Видео Похожие статьи
Volkswagen Passat CC -🎩ТоварищЪ🎩 › Бортжурнал › Регенерация сажевого фильтра на vw passat b 6 tdi. Товарищи-ездоки на тяжелом топливе! обратился ко мне один человек на vw passat b 6.
Технический клуб Фольксваген Транспортер Т4 Т5 T6,делимся опытом ремонта,обслуживания и эксплуатации Volkswagen Transporter,Caravelle,Multivan. сажевый фильтр, кто нибудь промывал? Я сегодня его почистил.
В машине появился значек сажевого фильтра. Начал активно изучать вопрос, как на нашем форуме, так и на просторах интернета. Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB > Технические форумы > VW Passat B 6 /CC > Как нужно правильно.
Масло с низкой вязкостью легче преодолевает уплотнения, и его подтекания могут быть выявлены в самых неожиданных местах. Таким образом водитель предупреждается о необходимости проведения регенерации фильтра в кратчайшие сроки. Автомобиль исправен - клиент доволен! Я на Украине топтал гашетку под в час на протяжении км пути Выезжать на трассу для регенерации необходимо, когда загорится желтый значек сажевого фильтра - сигнализирует о том, что сажевый фильтр забит, и автоматическая очистка уже не поможет.
Удаление сажевого фильтра на VW Passat B6 tdi
Вместо запаски бачёк с жижой для регенерации. Купил машину свеже пригнанную, откатал около км, загорелись лампы: Потом машина стала тупить. Начал рыть инет - ничего однозначного. Прочитал про регенерацию, попробовал, помогла 1 раз , потом через км. Уже применял принудительную регенерацию в сервисе через мастер комп. Помогло опять на км. Пришли к выводу что сажевик забит на столько, что принудительная регенерация не помогает.
Сказали сто машины такие в Россию официально не завозили, поэтому совет один — менять сажевик за т. Один знакомый мастер сказал что кто-то удаляет, но нужно править мозги машине. Нашел контору в Питере http: Некоторые другие предлагают то же за т. Прием появился, машина поехала, но лампа забитого сажевика и чек все равно горели. Понял что так ездить нельзя из за опасности пожара увеличение температуры в сажевике могло привезти к пожару.
Прочитал так же про мытье из керхера. Снял фильтр, отвез в мойку, промыли, залил 2 банки очистителя карбюратора, через сутки снова промыли, поставили, НЕПОМОГЛО! Выхлопа почти уже не было, ездить было опасно, так как температура внутри поднималась, а выхода для тепла не было. Решился на операционное вмешательство. Купил бур на 10 мм, просверлили 7 отверстий внутри сажевика не повреждая корпус.
Отток газов пошел, но лампы все равно горели. Оказалось что в где то в памяти машины, остались данные о заполненном фильтре. Сделали еще раз принудительную регенерацию вывесили передние колеса, подключили VW комп, завели, 5 мин на оборотах ок.
В процессе были сделаны манипуляции на компе, согласно выпадающим пунктам. Регенерация прошла, и мозги машины стали считать что фильтр чист. А так как в сажевике предварительно были сделаны отверстия, подпора не образовывалось, и датчики посчитали что фильтр новый. Кстати, выставить новый фильтр сразу на VW компе не удалось, только через регенерацию. Потом еще раз залил прошивку у ребят из ателье http: Денег за повторную заливку они не взяли платил 1 раз.
Теперь откатал около так как Нареканий нет. Таким образом сложилась последовательность, по которой мне нужно было действовать для экономии времени и средств: Снять фильтр — просверлить 7 отв.
Было еще предложение выбить сам фильтр керамика и забить все стружкой. Но потом мне подсказали что стружка так же зарастет сажей как и фильтр, и проблема вернется. При перепрошивке и операции над фильтром, видимого выхлопа и запаха, отличного от первоначального, замечено не было. Надеюсь что эта информация поможет таким же как я впервые узнавшем что такое сажевый фильтр и что с ним делать. Как то сложно вы все описываете. Мне на сервисе делали один день,за у. Доволен очень,советую всем при покупке авто с сажевым фильтром удалять его сразу,физически и морально,и турбине легче и мощи побольше.
