Фольксваген джетта 1991 карбюратор замена ремня грм
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Замена ремня ГРМ Volkswagen Jetta — VAG × MOTORS on DRIVE2 Видео Похожие статьи
Какой брать ремень ГРМ Jetta для замены и когда менять. Здесь основная забота владельца – это ремень ГРМ, так как, согласно ТО, на Фольксваген Джетта его надо менять через 90 тыс. км пробега.
VAG × MOTORS › Blog › Замена ремня ГРМ Volkswagen Jetta. Снимаем натяжитель ремня ГРМ, откручиваем четыре болта, снимаем шкив коленвала.
Вот смотри инструкция по замене ремня ГРМ на Фольсваген Джетта с двигателем л.
Кроме того, работающий ремень ГРМ издает меньше шума. Но у нас механики дотошные и разборчивые, даже не подойдут к автомобилю, пока не убедятся, что в инструментальной комнате у них есть абсолютно весь инструмент для разборки и сборки. Открутив затем болт и сняв зубчатый шкив с промежуточного вала, вытащите шпонку. Проще было заранее поменять ремень на ГРМ автомобиля Volkswagen Jetta. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
Замена ремня ГРМ Volkswagen Jetta - VAG × MOTORS
Как правило, начинающие автомобилисты не готовы к тому, что Фольксваген Джетта, как впрочем, и любой другой автомобиль может когда-нибудь сломаться и рано или поздно может потребоваться замена ремня ГРМ. Но реальность такова, что даже немецкое качество имеет свой эксплуатационный предел и наступает время замены некоторых запчастей. Новый ремень ГРМ и ролик натяжителя Поэтому актуальным вопросом, который мы постараемся подробно и доступно раскрыть, будет проблема, как поменять ремень ГРМ на автомобиле Фольксваген Джетта.
Ниже приведена инструкция, в которой изложен порядок действий при замене ремня, а также описаны особенности манипуляций, которые обязательно надо учитывать. Если придерживаться данного описания, то замена ремня VW Jetta займет не более 20 минут времени. Как поменять ремень ГРМ своими руками? Первое с чего начинается замена — это обеспечение доступа к ремню ГРМ. Для начала приподнимаем и фиксируем автомобиль предохранительными стойками и клиньями, которые размещаем под каждым из задних колес.
Затем снимаем переднее колесо справа и выдвигаем крышку двигателя, которая состоит из пары элементов. Далее следует осуществить съем впускной трубы промежуточного охладителя, для чего необходимо снять пружинные хомуты 2 шт. Следом снимаем шланги, которые осуществляют подачу охлаждающей жидкости и подачу топлива они располагаются над трубой интеркулера. Откручиваем винт, располагающийся на центральной опоре.
Следующий шаг — при помощи гаечного ключа на 17 мм снимаем клиновый ремень навесных агрегатов VW Jetta, для чего поворачиваем вперед ключом натяжитель. Чтобы произвести фиксацию натяжителя, в нерабочей позиции вставляем в отверстие и корпус механизма инструмент Т Поскольку замена ремня VW Jetta требует в обязательном порядке устранение натяжителя, то приступать к его удалению следует с откручивания верхнего и нижнего болтов, при помощи ключа-трещотки.
Далее отодвигаем гнущуюся горловину бачка для стеклоомывающей жидкости и откручиваем болт диаметром 10 мм, после чего убираем разъем датчика количества охлаждающей жидкости. Снимаем бачок, после того как открутим пару винтов, имеющих головки Торкс. Дополнительно следует сместить жгут проводов предварительно отсоединенных.
Следующий этап работ осуществляется непосредственно под кузовом Volkswagen Jetta. Сначала снимаем поддон — откручиваем 8 винтов Т25 и 3 винта Т30 с головками Торкс и удаляем изготовленный из пластика поддон. Следом за ним проводим процедуру снятия правого подкрылка. Необходимость снятия центрального болта коленвала двенадцатигранной формы и диаметром 19 мм отсутствует.
Чтобы неподвижно зафиксировать шкив, можно следовать одним из двух путей. Первый — это прибегнуть к чьей-либо помощи, для того чтобы он нажимал на педаль тормоза при включенной передаче.
И второй — самостоятельное удержание шкива за центральный болт. При этом следует контролировать прилагаемые усилия, чтобы не нарушить крепления. Откручивая 5 болтов диаметром по 10 мм каждый, удаляем нижний и средний кожухи, за которыми находится ремень ГРМ Volkswagen Jetta. Их изначальное расположение следует либо запомнить, либо сделать соответствующие метки ГРМ непосредственно на агрегатах Фольксваген Джетта или на бумаге, тогда замена будет намного быстрее проходить, а метки помогут установить кожухи обратно, точно на место.
Снятие верхнего кожуха производим под капотом автомобиля VW Jetta, этот элемент удерживается двумя пружинными защелками. Теперь, когда ремень открыт для обозрения и проведения работ по замене, нужно произвести фиксацию маховика и штифта звездочки распредвала. Поворачиваем коленчатый вал до верхней мертвой точки ВМТ. В Фольксваген Jetta с механической коробкой передач коленвал вращаемся при включении нейтральной передачи и ручного тормоза. Удаление опорной конструкции силового агрегата автомобиля Фольксваген происходит в несколько этапов.
