Дизельный двигатель фольксваген 2.0 bmr отзывы
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Дизелисты, все сюда!!! - Форум клуба Tiguans Видео Похожие статьи
Хотелось бы услышать мнение профессионалов по поводу надёжности современного дизельного двигателя концерна VW 2, 0 2. 0 TDI CBAB л.с. хочу узнать какой ТНВД установлен на фольксваген Тигран дизель 2 литра года выпуска л с.
Passat B6 2. 0 TDI DSG код двигателя BMR. 25 марта , Всем доброго времени суток. Отзыв полезен? Да 2. Нет 4. Индекс полезности. Авторизуйтесь, чтобы голосовать за отзыв.
По поводу и л.с - там хитрая история. Все моторы имеют объем 2. 0 литра. л.с - это самый старый мотор с насос-форсунками(pumpen-dusen). C PD имеют просто B - BMR, BMP, BKP.
ДСГ кстати норм, несмотря на то что её ругают, иногда бывают толчки но меня не парит, накатал. Лично у меня двигатель BKP. По дизелю знаю что нельзя доводить бак до полного опустошения. Переставили ее со 2го н 4-й цилиндр — стала схватывать на 4-м цилиндре. Знаю по себе - качество соляры практически не ощущал, "глотало" все подряд, а новые дизеля топливная система умирают на 50 тыс.
В России появится дизельный Volkswagen Passat - ЯПлакалъ
Багажник огромен у меня сарай. ДСГ кстати норм, несмотря на то что её ругают, иногда бывают толчки но меня не парит, накатал. Ну в ощем то и всё если не считать всего того что со мной приключилось. Но это в большей степени моя вина, я и не спорю. Поделюсь своими впечатлениями об этом автомобиле и не совсем положительными видать такое авто мне попалось да и пробег за оказался реальным.
Два года назад приобрёл у перекупов, с разводом на бабки и пр. Сразу решил заехать в более менее адекватный сервис и поменять всё что нужно поменять, и тут опачки При замене ГРМ выяснилось что шпилька на которой сидит ролик держится на соплях был вклеен или впаян Залечили с помощью ввёртыша. Но не долго я радовался.
Шпильку оборвало и всё провернуло и позагибало. Тёплым летним днём завожу мотор, начинаю разгоняться и тут загорается лампа давления масла! Остановился, заглушился, смотрю уровень в норме, завожу, всё норм, поехал и лампа снова загорелась! Я на радостях поехал, но только начал разгоняться то понял Полетела турбина из за маслянного голодания.
Поменял на новую неорегинал. Меня поджидал сюрприз 4. При разгоне загорелась спиралька и мотор опять затупил! Выкинул его, стёр ошибки Поставил на ручник электронный а снять не могу. Заклинил привод на правом колесе.
Разобрал, промыл, смазал, заработала! На другом колесе повторил процедуру на всякий Вот это самое серьёзные и на самом деле единственный на данный момент беды. Если не считая замены АКБ не завелась зимой. Ну и постоянно херачит масло Да тут ещё поговаривают про рейку и маховик Не берите у перекупов и за дёшево!!!
