Снять и прочистить форсунки honda civic 1998
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Почистил форсунки, мля!!! Видео Похожие статьи
Civic 6 D14A3 Чистим форсунки, промываем дроссельную заслонку и меняем прокладки. Авто: Honda Civic. Будет проще, если работать с напарником. Итак, снимаем дроссельную заслонку.
Форсунки чистят от отложений в них, из-за грязи они плохо распыляют бенз.. Пол: Сообщений: Имя:Володя Авто:ЦРВ РД1, АКПП, Правый руль год: г.Алтай. 4. Снять крепеж рейки. 5. Вынуть распределитель с форсунками, очень.
Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.Honda Civic 5D (8th generation) owner story — DIY repair. Уважаемые Хондаводы, решил я выложить свой пусть и корявый фотоотчет с инструкцией, как снять и промыть форсунки топливной системы на нашем двигателе.
Для того чтобы подключить питание к контактам форсунки, потребуется двухпроводная фишка какого-нибудь разъема от российского авто с маленькими клеммами. После покупки делал раскоксовку мотора, поездил немного и поехал на чистку "без снятия". Снаружи очищаем форсунку от грязи. Отгибаете топливный шланг 3 вправо как на фото и вытаскиваете рампу вместе с форсунками.
хочу почистить всю топливную систему - Общая - Civic Shuttle Club
Lada Dimitrovgrad, Russia Уважаемые Хондаводы, решил я выложить свой пусть и корявый фотоотчет с инструкцией, как снять и промыть форсунки топливной системы на нашем двигателе.
Скажу сразу делал подобные вещи впервые обычно всегда доверял спецам с СТО , но так сложилось что решил попробовать самостоятельно, дабы не платить рублей на сервисе.
Фотографии конечно не самого высокого качества, поэтому прошу сильно не ругать. Похожей темы не встречал ни на Драйве, ни на Цивик-клабе, поэтому я надеюсь, что кому-нибудь все-таки пригодится. Предварительно я все-таки записался на станцию на субботний день и было у меня 2 вечера после рабочего дня, чтобы сделать все самому.
В итоге все получилось, кроме снятия самой рампы об этом чуть позже , ну и в общем поздно было и я не стал испытывать судьбу, собрал все обратно и поехал на утро на СТО. Цель чистки форсунок — добиться снижения расхода топлива, убрать вибрации на холостом ходу. Очиститель карбюратора я использовал Hi-Gear 5. Металлическая палка или лом. Фильтр сетчатый для форсунки подойдут от тазов. Ну и помощник одному не очень удобно.
Теперь сама процедура снятия: Откручиваем болты 1 и 2, крепящие верхнюю накладку рампы и поднимаем ее вверх, чтобы получить доступ к клеммам форсунок. К накладке подведены 2 шланга с проводкой слева и справа , их отсоединять не надо, просто аккуратно отгнуть у меня они были все в трещинках. Затем убираем нижнюю пластиковую накладку — она находится над самой рампой, прямо под верхней накладкой и крепится на 3 резиновых штырях, вытаскиваем ее.
Всего их 4, но они настолько крепко сидят. Мы снимали вдвоем — один нажимал на защелки, другой аккуратно тянул вверх. После того, как вы снимите клеммы, можете максимально отгнуть верхнюю пластиковую накладку с уже отсоединенными клеммами. Далее откручиваете рампу она на фото уже снята.
Крепится она также 2 болтами возможно понадобится WD, так как болты не так просто открутить. Отгибаете топливный шланг 3 вправо как на фото и вытаскиваете рампу вместе с форсунками. У меня она так просто не снялась и потребовался плоский лом — вставили его в зазор между мотором и рампой и отогнули ее. Заранее подготовьте ветошь, так как небольшая часть топлива из рампы выльется Форсунки крепятся к рампе металлическими скобками, снимаются достаточно просто.
На фото уже снятые форсунки. Уплотнительные резиночки на форсунках в хорошем состоянии и менять их не надо — пробег А вот фильтры на входе в форсунку не имеют наружных кромок для того чтобы их можно было вытащить. Поэтому пришлось расковырять их отверткой, чтобы вытащить. Заменили после промывки на обычные вазовские сеточки. На кончик трубочки баллончика с очистителем карбюратора намотал скотч, чтобы она вплотную заходила в форсунку. Провода с крокодильчиками подсоединил к плюсу форсунки и плюсовой клемме автомобильного аккумулятора, минусовой подсоединил только к форсунке.
А дальше один человек нажимает на кнопку на баллончике, а другой крокодильчиком касается минусовой клеммы аккумулятора на секунды. На каждую форсунку уходит минуты, пока полностью не промоется и факел не станет правильным. Потом можно повторить еще раз. Вставляем сеточки, мажем уплотнительные колечки маслом и собираем все в обратном порядке. У меня форсунки оказались чистыми. Заправляйтесь на хороших и проверенных заправках. Надеюсь мой пост будет для кого-нибудь полезным.
