Отзывы honda cb 400
Содержание статьи:
Фото Honda CB , отзывы владельцев о мотоцикле Хонда СВ , обзор, технические характеристики и комплектации Видео Похожие статьи
Honda CB Super Four CB SUPER FOUR HYPER VTEC 9 августа , автор: enot Да 22 / Нет 3. 9. Отличный городской мотоцикл.
Отзывы о мотоцикле Honda CB Страницы: 1 2 След. Вот и думаю что брать Honda CB SF или Honda XR BAJA. Если на Honda CB SF можно спокойно хотябы 70 км/ч по гравийке ехать, то тогда его.
Начнем с того, что это. отзыв Honda cb vtec. Начнем с того, что это Хонда, думаю не стоит говорить о надежности и качестве, но все же приятно было откатать сезон, меняя расходники и заливая бензин.
В первую очередь при падениях страдает приборка. Так я стал мотоциклистом. У этого же на холостых трясет не слабо. Правда, со временем я приловчился сидеть фактически на пассажирской части сиденья, отодвинувшись максимально далеко от руля — так было удобнее, хоть и выглядело это со стороны, наверное, забавно. Комплект из 4х качественных свечей NGK CR8EK стоил дорого - 1,5тыс.
Отзывы Honda CB (Хонда CB )
Yamaha FZ6, V-MAX Опыт вождения: Мотоцикл выпускался с 92 по 97 годы, пришел он в замен легендарному cb Основные отличия от предыдущей модели cb это: Мотоцикл эксплуатирую с осени года. За это время накатал 20 тысяч километров.
Мотоцикл для людей ростом ололо будет очень удобен. Вполне сносная тяга и разгон, если стрелку тахометра не опускать ниже 10 тысяч и при весе водителя не более 70 кг то бежит он вполне динамично, но мотоцикл я бы не советовал любителям отжигать, кайфа от этого на нем не много.
Он скорее подойдет для тех, кто только начинает, и тех, у кого денег немного, а ездить именно просто ездить очень хочется. Мотоцикл совсем не годится для экстремальной езды: В первую очередь при падениях страдает приборка. НА моем аппарате приборка уже вторая, и то клеенная 3 раза.
Сейчас купил корпус и хромированный кожух, но езжу попрежнему с клеенной - жалко ставить новые детали. Дуги на мотор - тоже не лишний девайс, крышки страдают при падениях очень сильно. Слайдеры ставить не советую, у мотора очень слабые ухи передних креплений. Двигатель у этого аппарата надежный. Муфта обгонная тут, как на сибиване, не разваливается ине расклепывается, бензонасос не горит, потому что его просто нет. Работает тихо и без посторонних шумов прощай звук дрели сибивана , за исключением негромкого цокота толкателей, который характерен для большинства моторов типа CBR.
Если масло менять раз в 5 тысяч и регулировать клапана раз в 20 тысяч, что я думаю тысяч для него точно не предел, хотя сибих-фур проехавших больше пока не встречал и объективно сказать о ресурсе не могу.
Кстати клапана тут регулируются шайбами, что создает небольшие проблемы. Нужно снимать распредвалы и заказывать новые шайбы по каталогу. Я без труда после аварии в москве с помощью онлайн-друзей нашел все, что необходимо в ремонте, включая и раму с документами и вилку и задний пластик с подкрылком. Заднего баллона Данлоп GT хватило на 15 тысяч, передний пирелли-диабло прошел уже 15, думаю через тыщи он будет лысый. Колодок задних синие NISSIN NS хватило тоже на 15 тыш, передние не менял стоят все эти 20 тыш, но им тоже хана.
Общий пробег у моего аппарата примерно 35 тысяч, на 22 тыще по одометру поменял цепь на нову такую же DID и поставил звезды JT. Масло по началу заливал мотуль , сейчас лью синтетику кастроль10w На дальняке комфортная скорость , с ветровиком Есть куда прикрепить багажник.
Максималка у аппарата по началу была кмч на 6 передаче на пятой тогда не додумался раскрутить , после замены задней звезды на 44 зуба против штатной на 42 мотоцикл стал резвее и без проблем набирает свои на хорошем 98 бензине. Но лить топливо с октановым числом менее 95 всеже не стоит. Для езды по лесу мотоцикл конечно не приспособлен ввиду малого дорожного просвета. Идеальный мотоцикл для маленького города типа Сыктывкара с маленькими улочками и зарплатами, с сонными водителями и гаишниками; Сообщение отредактировал FancaR -