Мотоцикл honda bros отзывы
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото как с расходниками у броса? - Мотофорум Видео Похожие статьи
FR-CARS.RU Отзывы о мотоциклах. Honda. общий рейтинг Объем двигателя: Год выпуска: Положительный отзыв. Арсен (Усолье-Сибирское), о Honda Bros (Хонда Брос).
Международный мотоклуб YAMAHA YBR , YBR > Основной раздел > Отзывы о мототехнике, тестдрайвы > Honda Bros прежде всего надо посидеть на мото и понять как оно тебе. мотоцикл надёжный, но старенький со всеми вытекающими.
Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.На тот момент в голове уже устаканилось убеждение: это будет определенно Honda: Bros или VTR. Как ни хотел я себе мотоцикл для трассы - брос оказался действительно очень городским.
А когда на парковке, отходя от мотоцикла, невзначай заденешь номер, кажется странным, что аппарат может быть таким узким. Тахометр обороты показывает, но обороты надо на 1,5 умножать. Это прекрасный сбалансированный V2 с типичной характеристикой крутящего момента. Низкие подножки позволяют разместиться за рулем с комфортом, но не дает покоя несерьезность, велосипедность мотоцикла.
Обзор мотоцикла Honda Bros (NT) — BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Raging Biker Я вполне довольный владелец Honda Bros Мотоцикл выбирал, руководствуясь в первую очередь бюджетом, до него был кубовый китаец Stels. Пересмотрел целую кучу вариантов, но в итоге Брос запал в душу своим внешним видом и V-образным мотором, и посадка на нём показалась очень удобной.
Несмотря на немаленький возраст, Брос — отличный и к тому же не самый дорогой вариант для мотоцикла для неопытного новичка вроде меня. Плюсов у него хватает — очень хорошее качество всех деталей качество и неубиваемый ресурс мотора. Простота конструкции, пластикового обвеса, который можно по неумению разбить, минимум, тяга с низов зверская, передачи резиновые.
Сам мотоцикл узкий, да и запчасти на него, в принципе, есть, хотя в основном всё равно на заказ. Как по мне, так Bros очень удобный для езды по городу мотоцикл. Не могу смолчать про суперское качество двигателя и КПП, и их надёжность. Конечно, кривыми руками можно любой мотоцикл ушатать, но живых Бросов кубовых хватает.
Хромированных и пластиковых деталей почти нет, поэтому проблем по косметике тоже мало, для новичка это важно. Недостатки, конечно, тоже имеются. Мотоциклы эти все всё-таки довольно старые, из чего вытекает расход бенза литров в шесть, ну и датчика уровня топлива на нём нет, что неудобно. Никаких удобных наворотов, которые сейчас ставятся на все мотоциклы, на нём нет, так что стоит готовиться морально к отсутствию комфорта.
Еще к минусам однозначно отнёс бы несколько напрягает маленький бензобак, 11 литров до резерва — это несерьезно, в лучшем случае можно проехать км без дозаправок. Зато к качеству бензина не требователен, есть 92ой, масло не подъедает почти, что радует, учитывая возраст мотоцикла и пробег. Субъективно Bros довольно тяжелый, сухой вес около , что и хорошо и плохо одновременно, хотя на ходу вес не чувствуется совсем.
Тормоза тоже так себе, хотя для его динамики терпимые более-менее. Ну и очень сочно звучит выхлоп, красивый звук, без визга и воя.
Свечек на мотоцикле четыре, менять их нелегко, нужен нестандартный свечной ключ. Три свечи еще более-менее можно достать, а с четвертой, под рамой, придется повозиться, свечные колодцы узкие и очень глубокие. Я лично обточил по краям обычный свечник длинный, чтобы он внутрь пролезал. В целом мотоцикл достойный, стоит дешево, а ездит прилично.
