Honda cbr500r грм
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Мотоцикл Honda CBR R Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт - БАЗАМОТО Видео Похожие статьи
Honda. Arctic Cat. BMW. BRP. Honda. Husqvarna. Kawasaki.
CBR R. XRL. Компоненты ГРМ. Клапана и распредвал. Топливная система.
Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.Я ему, мне на машине замена ГРМ ремня, приводных ремней агрегатов, всех роликов, помпы стоит р. Honda CBR R → Первые впечатления и последствия небольшого падения.
Не знаю сколько он будет стоить на территории СНГ, но имейте ввиду что он не валит вообще. К нему постоянно подходили советоваться. Вроде все манипуляции, которые нужно было выполнить помимо проверки клапанов. Пассажирское место не тестировалось: Так вот сломано крепление этих половинок внизу между собой.
Компоненты ГРМ для CBRR Honda
Сезон неотвратимо приближается, а CBRRA все еще не оправился от аварии. В сервис сдавать дорого, а страховая пока не очень хочет расставаться со стоими кровью и потом заработанными деньжатами. Своими силами не получалось из-за отсутствия подходящего помещения. Вот сидели мы с CBR как-то и размышляли головами, что же нам делать.
Голова профессора CBR в раздумиях Думали долго и надумать ничего не могли, а тут подвернулась вомзожность ненадолго воспользоваться гаражом одного знакомого для ремонта CBR Отказаться от такого я не могу поэтому ремонт началася с дефектовки… Перво наперво заказали эвакуатор и отправили CBR из гостей хороший друзей в другие не менее хорошие гости.
Мот фиксируется в одном из вагончиков известного московского мотоперевозчика На новом месте начался разбор. За 1 час были сняты боковые обшивки и CBRRA был обезглавлен. Надо отметить, что разбирается все достаточно быстро и, если знать где нажать, то разборка доставляет только удовольствие. Однако в мурзилке к сожалению эти ключевые точки не обозначены и составители чаще ограничивались словом "снять". Ну мы и снимали… снимали… снимали.
Пока из А-ля-Спорта при параде не получилась красотка в бикини: Теперь и бикини бензобака нет. Кстати на заметку для тех кто будет снимать бензобак. Как ее не сжимай снять не получится. Но пока додумался бензинчика немного вытекло. Помимо всего прочего есть желание заменить тормозную жидкость мот в эксплуатации всего год, но с момента выпуска уже прошло 2 года и один из трех болтов, фиксирующих помпу, который был случайно сломан.
Раз мот в таком неприличном виде уже, то грех не сделать плановое ТО. В связи с этим съездил и закупился жидкостями разными полезными: Фильтр воздушный, фильтр маслянный, 3 литра тосола и 4 литра масла опустошили мой карман почти на 10 рублей! Нигде такое масло не нашел или плохо искал.
Поэтому купил масло от "Honda". Тем более как показала езда на Motulе коробка как-то не так работает, как работала на родном масле — ожущение что слишком легко переключается — "мягкости" нет.
Конечно же провел дефектовку. Основная цель была определить какие детали нужно заменять в любом случае, а какие можно подлатать без ущерба для безопасности и японской надежности. Повреждения в целом совпали с теми, которые записали на экспертизе: Блок фары — под замену — оторвало все три крепления к пауку. Паять-варить бесполезно, так как пластик кроме центрального крепления достаточно тонкий и доступ только с одной стороны. Новую заказал за рублей только пластик без начинки.
Сломаны все три крепления 2. Боковой обтекатель правый — три трещины, а при разборке обтекателя он состоит из трех элементов обнаружил что одно крепление отломилось, а два надломлены новая окрашенная деталь стоит рублей у официалов. Места трещины обозначены кружками Обломанные крепления 3.
Паук — погнуто одно крепление. Когда увидел очень обрадовался, так как всего одно крепление погнуто, причем легко выправляемое. Новый стоит рублей!
