Тест-драйв citroen c4 grand picasso 2014
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Citroen Grand C4 Picasso — тест-драйв — сайт За рулем FR-CARS.RU Видео Похожие статьи
Test - drive Citroen C 4 Picasso | Тест - драйв нового Ситроен C 4 Пикассо. Citroen C 4 Grand Picasso На околоземной орбите - Duration: ОБЗОР НОВИНОК views.
Citroen C 4 Picasso и Grand C 4 Picasso. Различие этих автомобилей в разном количестве пассажиромест. Мы в социальных сетях: Новый тест - драйв.
Информативный тест драйв автомобиля Citroen Grand C 4 Picasso года. Одиночка. Только на сайте FR-CARS.RU ➨подробный анализ ➨мнение экспертов.
Его объем при сложенном третьем ряде сидений равен литрам, а если максимально сдвинуть вперед второй ряд сидений, то можно получить литров полезного пространства. Я под эту планку прохожу — и по детям, и по возрасту. Впрочем, абсолютно гладкими ездовые повадки минивэна не назвать. Высота от пола до полки 52 см. Многие говорят "за такую цену можно взять хороший паркетник".
Ситроен C4 Пикассо (Citroen C4 Picasso), фото, цена, видео, хар-ки, отзывы
Тест-драйв Citroen C4 Grand Picasso: Парадокс стоит в том, что Grand Picasso автомобиль семейный и создан для дальних путешествий. Мы хотим выбирать лучшее и быть непохожими друг на друга, но из-за лени выбираем тоже, что и все. Многие выбирают автомобиль, который наиболее популярен, потому что так много людей не могут ошибаться, но, с другой стороны, большинство не всегда бывает право.
Представьте себе, что вы можете позволить себе выбрать автомобиль без условностей и стереотипов. История минивэнов Citroen началась в году с автомобиля Citroen Xsara Picasso, который должен был составить конкуренцию популярному тогда Renault Scenic.
Отличительной чертой автомобилей семейства Picasso стал оригинальный дизайн и практичность, что сделало его весьма популярным в Европе и даже с появлением преемника в лице C4 Picasso, первая модель продержалась на конвейере еще несколько лет. Большой Picasso в версии Grand дебютировал в году на автосалоне в Париже. Им стал семиместный переднеприводный минивэн, построенный на платформе Citroen C4.
Новейшее поколение C4 Grand Picasso было представлено в прошлом году, но до России добралось только этим летом. Новинка построена на новой модульной платформе EMP2 концерна PSA. Аналогичное шасси уже использовалось для создания C4 Picasso и Peugeot Габаритная длина новинки осталась без изменений, хотя колесная база выросла на 11 сантиметров и составляет 2.
Благодаря растянутой базе, новый Grand Picasso получил увеличенный на 69 литров багажник. Его объем при сложенном третьем ряде сидений равен литрам, а если максимально сдвинуть вперед второй ряд сидений, то можно получить литров полезного пространства. В список доступного оборудования вошла система кругового обзора, функция слежения за слепыми зонами в боковых зеркалах, активный круиз-контроль, система автоматической парковки, а также система предупреждения о возможном столкновении.
Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.
Стоимость автомобиля в базовой комплектации Tendance с бензиновым ти сильным двигателем объемом 1. Версия с турбо-дизелем, который идет только в паре с 6-ступенчатым роботом ETG с одним сцеплением, обойдется минимум в 1 миллион тысячи рублей. На первый взгляд дизель выглядит предпочтительнее для такого вместительного автомобиля. Одного взгляда на автомобиль достаточно, чтобы усомниться в его земном происхождении. Это красиво, оригинально и празднично, а главное смело. Спереди автомобиль удивляет наличием трех пар фар: Citroen не единственный автомобиль с такой оптикой.
Сзади дизайнеры тоже похулиганили с фонарями. Вы привыкли, что рейлинги начинаются и заканчиваются на крыше? Где угодно, но только не в Picasso. Здесь они берут свое начало буквально из-под капота, проходят по обе стороны от лобового стекла, идут вдоль крыши, ниспадают по бокам задней двери и завершаются резким обратным росчерком под задними боковыми окнами.
Конструктивно рейлинги разделены на силовую часть, которая сделана из алюминия, и декоративную часть, сделанную из пластика, но со стороны все смотрится цельно и оригинально. Парадокс стоит лишь в том, что Grand Picasso автомобиль семейный и создан для дальних путешествий.
Целевая аудитория нового Picasso — женатые мужчины в возрасте от 27 до 40 лет, у которых уже есть дети. Подрастающее поколение обязательно оценит такой нестандартный выбор. В дороге всегда будет чем заняться. Дополнительное салонное зеркало поможет отцу семейства присматривать за происходящим в салоне, а его вторая половина может удобно разместиться в пассажирском кресле, выдвинуть подставку для ног и ощутить себя пассажиром первого класса.
