Датчик массового расхода воздуха toyota как чистить
Содержание статьи:
Фото Как почистить датчик воздуха ДМРВ Toyota RAV4 diesel D-CAT л.с Видео Похожие статьи
Датчик массового расхода воздуха - ДМРВ Подробнее здесь http что за спрей не запомнил т.к чистил не сам а на СТО где заодно сделал полностью диагностику _ Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo.
Toyota Corolla Fielder › Бортжурнал › Чистка дросельной заслонки и датчика ДМРВ. Решил почистить ДЗ и датчик расхода воздуха, раньше никогда этого не делал, первый опыт так сказать).
Toyota Vitz White ПАУУУА › Бортжурнал › " Чистка ДМРВ и Форсунок" или "как взорвать машину":D! В интернете по инструкциям много кто чистил форсы этим же вот средством а датчик массового расхода воздуха не нравится чтоли?
Напряжение датчика наряду с сигналами других датчиков подается в ЕСМ. Измерение температуры воздуха компенсируется резистором 4 , который представляет собой платиновое кольцо, имеющее сопротивление примерно Ом и расположенное в воздушном потоке. Снять клемму аккумулятора на 5 минут. Вывод один умер ДМРВ, но почему не горит тогда ЧЕК. Этот процесс контролируется электронным блоком управления.
Очистка датчика ДМРВ
Обучать меня некому, по этому всю информацию брал отсюда. Для начала поехал за спец жидкостями, купил карбоклинер АБРО и жидкость для чистки ДМРВ искал два дня, кое как нашел ее, редкая, зараза , за одно купил новые резинки в дворники и поменял тоже фиг найдешь такого сечения. Подготовился и начал процедуру разборки, одновременно удаляя старую пыль оттуда откуда это возможно!
Части авто которые требуется разобрать Снимаем аккумулятор, во первых чтоб не вылез чек после всех этих безобразий, во вторых чтоб было удобней. Затем снимаем воздуховод, крепится хомутами, и датчик расхода воздуха, предварительно отцепив от него фишку. Воздуховод, не знаю как по научному.
Сним надо быть очень осторожным, повредить можно в легкую, так что держимся за гнездо под фишку. Нити датчика расхода воздуха Нить датчика температуры воздуха Брызгаем очистителем, смываем налет, и убираем датчик чтоб хорошо просох Затем снимаем все остальные шланги, они на хомутах ниче сложного нет, сначала лучше отцепить нижний шланг, и заткнуть его чем нибудь, там тосол, чтоб не вытекал.
Видно что не чистая Отцепляем от нее фишку, откручиваем три гайки и один болт, и снимае заслонку. Эту сеточку тоже снимаем и чистим.
До После Берем карбоклинер и все тщательно промываем, кхх не смог почистить, так как крышка на заклепках а не на болтах, на первый раз не решился ничего ломать-высверливать До После чистки После На сколько я понял за этой пластиковой крышечкой заклепаной заклепками и скрыт КХХ, не стал вскрывать от греха подальше Далее все собираем в обратном порядке, ничего не забывая воткнуть туда где это было Итоговый результат После того как все собрали нужно произвести процедуру обучения ДЗ.
Необходимые условия перед началом процедуры. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Все элетронные приборы печка, световые приборы, магнитолла и т. Автомобиль установлен на ровной площадке.
Снять клемму аккумулятора на 5 минут. Включить зажигание должны загореться индикаторы на приборной панели , но не заводить автомобиль. Ожидать примерно 30 секунд. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных. И действительно, обороты после всего этого пришли в норму Сразу после обучения П.