Tesla model s
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Tesla Model S цена фото, технические характеристики видео Тесла Модель S Видео Похожие статьи
Tesla Model S ТЕСЛУ БЬЮТ МОЛОТКОМ!!! СЕРВИС + Динамика 0 100 Tesla Model S. Электромобиль FR-CARS.RU.
Полная информация об автомобиле Tesla Model S. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Inc.. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в.
Поскольку двигателя спереди нет, то багаж может размещаться спереди под капотом и в задней части электромобиля. Производитель обещает выпустить полноприводную версию своего электрокара. Распространению пожара способствовало то, что пожарные при тушении проделали ещё четыре отверстия в защитном металлическом щите блока аккумуляторов, и огонь вышел наружу, но не дошёл до кабины. Фото Тесла Модель S в профиль Посмотрите на фото Tesla Model S сбоку.
Tesla Model S - характеристики, тест драйв, фото, цены
Tesla Model S обзор — это пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Старушка Европа не осталась в стороне — здесь тоже произошел прорыв. При этом была отмечена стабилизация спроса в США при продолжении роста продаж в Европе.
Стиль модели S принадлежит руке Франца фон Хольцхаузена, который ранее работал в Mazda North American Operations. В ходе исследования и предварительной разработки автомобиль получил кодовое название Whitestar. Эта версия включала бы бензиновый двигатель, чтобы увеличить драйвинг рейндж автомобиля, но от него отказались в более поздних версиях.
Место, где будет собираться новое детище, определили не сразу. Этот третий план был осуществлен. Теперь Tesla выпускает Model S на своем заводе в Фримонте. Для европейского рынка компания собирает и распространяет модель из своего Европейского дистрибьюторского центра в Тилбурге, Нидерланды. Автомобили собирают и испытывают в Фримонте. Аккумулятор, электродвигатель и другие составляющие демонтируют и отправляют в Тилбург, где, после этого, автомобили снова собирают.
Немного позже выпущенные немцами в продажу модели Mercedes-Benz CLA-класса, казалось, превзошли Model S. Что бы вы не использовали— бензин, электричество или грызунов в колесе — движение автомобиля требует энергии. Вопрос в том, насколько эффективно это можно осуществить? Они обозначены латинской D в конце номера модели. Так же для восстановления энергии тесла использует рекуперативное торможение, суть которого заключается в том, что при торможении часть энергии движения возвращается обратно в батареи в виде электричества.
В аккумуляторе используются гальванические элементы от фирмы Panasonic с никель-кобальт-алюминиевыми катодами. Расположение же аккумулятора под полом кабины снижает центр тяжести автомобиля.
Гнездо зарядки расположено за левой задней фарой. Для удобства пользования оно выделено светодиодами, которые начинают мигать быстрее, когда батарея почти заряжена.
Для владельцев последней спецификации зарядка полностью бесплатная. Это оборудование позволяет Model S обнаруживать дорожные знаки, разметки, препятствия и другие транспортные средства. Последний делает возможным автоматическое вождения в различных ситуациях. Совместимые автомобили будут получать программное обеспечение посредством беспроводного обновления, без необходимости посещать дилера.
Автомобиль также напичкан датчиками, определяющими состояние агрегатов и элементов конструкции. В случае аварии система отключает питание от аккумулятора. Салон автомобиля почти полностью лишён механических органов управления — кнопок и рычагов. Приборная панель тоже выполнена в виде дисплея, на который выводятся параметры движения и различна информация о состоянии автомобиля.
Вместо количества оборотов двигателя на панели отображается информация с амперметра. Компании Tesla удалось создать весьма эргономичный и логичный интерфейс управления всевозможными подсистемами, не потеряв в визуальной привлекательности. Через него можно управлять клиренсом, настраивать тормоза и рулевое управление, выводить навигационную информацию, управлять климатом в салоне и многими другими системами и параметрами.
