Audi выпустит конкурента электромобилю tesla model s

Содержание статьи:

Фото

7 электромобилей, которые могут стать конкурентами для Tesla Model S : Авто Newsland – комментарии, дискуссии и обсуждения новости.

Видео

Похожие статьи

Новая «четырехдверка» Audi получит три электромотора, а ее главным конкурентом станет Tesla Model SКгоду немцы планируют выпустить как минимум три электромобиля.

Каких конкурентов Tesla готовят другие производители. Audi e-tron quattroБольшой спрос на электромобили вынудил автопроизводителей инвестировать вдолжен выпустить электрический внедорожник – конкурента для Tesla Model X.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Глава компании Audi Руперт Штадлер одобрил разработку электрического седана, который сможет побороться за покупателей с Tesla Model S. Предполагается, что эта модель немецкогоAudi будет выпускать по одному электромобилю ежегодно.

Мы на Facebook и ВКонтакте. Это аферист высшей пробы. Главное преимущество аккумуляторов BMW — долгий срок службы. Поскольку в этом блоке собраны примеры новых электрокаров, привлекающих внимание, но вряд ли имеющих реальное будущее. Читать далее на сайте Газета-А.

Кто против Tesla: главные (не)реальные конкуренты - ITC.ua

Однако Tesla по-прежнему жива и здорова, а вот реальных конкурентов так и не видно. Или все-таки они есть? Кто реально может угрожать Tesla? И обязательно ли это стартап? В это материале я расскажу не о конкретных электрокарах, а о внутреннем мире компаний, нацеленных на мир электрокаров: команда, продукт, планы на будущее.

Все знаковые примеры разделены на три группы и вскоре вы поймете, почему именно так. Первая группа посвящена компаниям, которые созданы относительно недавно и изначально нацелены на рынок электрокаров. Очень важно — эти компании реально имеют команду и наработки для того, чтобы выпустить электромобиль как готовый продукт. Но давайте взглянем внутрь компании.

История Lucid Motors начинается с компании Atieva, которая была основана в 2007 году и занималась разработкой ПО для аккумуляторов, а затем и производством аккумуляторов.

В портфеле компании — АКБ для различных видов транспорта, начиная от электроскутера и заканчивая электро-автобусом. Одним из основателей Atieva выступал Бернард Тце, до этого он трудился в Tesla. Рядом и другие выходцы из Tesla: Питер Роулинсон — изначально технический, а теперь и общий директор Lucid в Tesla занимал похожий пост ; Питер Хасенкамп — работает с поставщиками деталей отвечал за комплектующие в Tesla и Ford.

Состав руководителей, которые понимают, что они делают и зачем — один из огромнейших плюсов Lucid Motors. А второй плюс, как ни странно — отсутствие единого мощного канала финансирования. Но при этом создатели Lucid видят финал и ведут к нему свое детище. Несколько раз возникала информация о работе Lucid с китайскими инвесторами компания BAIC и частный инвестор Цзя Юэтин, запомните имя , но другие источники говорили, что эти союзы быстро распадались.

И одной из причин того было желание Lucid Motors сохранить свою независимость, свои эксклюзивные наработки — то есть оригинальность дороже денег! Пока планы компании скромны: запустить Lucid Air в серию к концу 2017 или в начале 2018 года с изначальным объемом ежегодного производства в 20 тыс. В этом главная проблема компании — пока Lucid воплотит свои планы в жизнь, на рынке электрокаров уже станет тесно, а конкурентом будет не только Tesla.

Нашумевшая компания Faraday Future во многом повторяет опыт Lucid: конкурент Tesla, премиальный электрокар; только теперь в формате кроссовера. Речь идет о Faraday Future FF91, который был представлен на недавней выставке CES-2017. Схожа и основа команды — выходцы из Tesla и традиционных автомобильных компаний: Ник Сампсон — один из создателей Tesla Model S и Tesla Model X; Ричард Ким дизайнер, BMW i-серии ; Том Веснер вице-президент и работа с комплектующими, ранее Tesla, Ford, Mazda ; Даг Рекхорн вице-президент и вопросы производства, ранее Tesla и Karmann.

Последние месяцы были неспокойными для Faraday Future, компанию покинули несколько ключевых управленцев; однако и нынешнему составу могут позавидовать многие электромобильные старт-апы. Еще одним важным плюсом Faraday Future является своя платформа VPA, которая позволяет строить электромобили разного размера и класса, а также использовать от одного до четырех моторов. Кстати, аккумулятор от LG Chem также непрост: модульная конструкция позволяет легко и просто набирать АКБ необходимой емкости.

К плюсам Faraday Future отнесем и наличие партнерской команды в гонках Formula E — а это означает поиск новых решений и эксклюзивные наработки-изобретения. Но у Faraday Future немало и минусов.

Отзыв владельца электромобиля Tesla Model S