Peugeot 4008 или субару xv
Содержание статьи:
Фото Сравнить Peugeot , Subaru XV и Mazda CX-5 Видео Похожие статьи
Наверх. ALL-eks › Блог › Сравнение Mazda CX-5, Peugeot , Renault Koleos, Subaru XV, Volkswagen Tiguan. «На проселке Мазда снисходительна к седокам а бережнее всего по ухабам везут Субару и Ренаульт.
Сравнение Subaru XV с конкурентами — Mazda CX-5 и Peugeot Поездив на Субару, пересаживаться на что то другое не захочется, авто создан для езды, и ничего лишнего! 🙂.
Паркетники - вот та шпана, что сметает их с лица земли! Новые Mazda CX-5, Subaru XV, Peugeot , подретушированные в прошлом году Volkswagen Tiguan и Renault Koleos.
При этом внешность кроссовера отвечает корпоративному стилю марки.. Мы не только сравнили эту пятерку на полигоне, но еще и совершили мини-пробег в Калугу, причем в приятной компании двух милых барышень: одной незамужней, а другой — матери двоих детей.. Причем с большим запасом по энергоемкости: лязга ограничителей, которым Mazda отмечала самые страшные ямы, в Колеосе мы не услышали ни разу. Мягкость обновленной подвески не сделала Tiguan устойчивее на российской трассе — он все так же слегка погуливает на неровностях. С выпуском очередной модели, дизайн автомобилей Peugeot становится все боле привлекательным.
Сравнение Mazda CX-5, Peugeot , Renault Koleos, Subaru XV, Volkswagen Tiguan — DRIVE2
Экспертная группа: Иван Шадричев Александр Диваков Андрей Мохов Ярослав Цыпленков Юрий Кузнецов. Новые Mazda CX-5, Subaru XV, Peugeot , подретушированные в прошлом году Volkswagen Tiguan и Renault Koleos Мы не только сравнили эту пятерку на полигоне, но еще и совершили мини-пробег в Калугу, причем в приятной компании двух милых барышень: одной незамужней, а другой - матери двоих детей..
Только у тамошнего дилера, спасибо ему, нашлась свободная Mazda CX-5!. Но из всей пятерки внимание калужан приковывает к себе Subaru XV - яркий, подтянутый, мускулистый. Интерьер тут скроен по японским лекалам двадцатилетней давности, зато посадка низкая, тканевое кресло плотно обнимает валиками боковых поддержек, а стрелки приборов при пуске двигателя делают взмах почета.
Вот они, раллийные гены! Длинноходная и энергоемкая подвеска Subaru позволяет не только эффектно прыгать, но и мягко приземляться. Более гламурные и слащавые Mazda и Peugeot довольствуются одобрительными кивками и улыбками.
И если в Мазде интерьер современный и качественный чего стоит один пульт климат-контроля а-ля BMW! Кстати, мы хотели взять на тест и его, но не смогли найти топ-версию с полным приводом, как у всей нашей пятерки: ASX продается в основном в простеньких переднеприводных вариантах.
А Peugeot в Россию поставляется только в таком исполнении, которое нужно нам для этого теста: с полным приводом и мощным мотором.. Даже мягкий пластик в Subaru выглядит как жесткий, а двухдиновый мультимедиацентр смотрится инородным телом. На вид — простенькое сиденье, а на деле — самое спортивное в квинтете. В подлокотнике — джентльменский набор из вольтовой розетки, аудиовхода и USB-разъема. Volkswagen и Renault калужане будто не замечают: примеривший корпоративную гольф-маску Tiguan и подрастерявший в ходе рестайлинга былую экстравагантность Koleos сливаются с потоком.
Сидеть в Фольксвагене скучновато, зато как удобно! В Колеосе же интерьер простенький помните о корейском происхождении? А если путешествовать с компанией? Mazda просторнее всех - и потому люди семейные проголосуют именно за нее. Жаль, плоский диван, равно как и в Renault с Peugeot, не блещет рельефностью, зато упрощает установку детских кресел. А из бытовых удобств есть разве что два подстаканника в центральном подлокотнике да пара карманов в спинках передних кресел.. Такая же обстановка и в чуть менее просторном Peugeot В Subaru с оснащением и вовсе беда: карман на спинке сиденья - и тот только один.
А в Тигуане и Колеосе - и карманы, и лотки для мелочовки, и откидные столики, и дополнительные дефлекторы, и даже регулировка угла наклона спинки в широчайшем диапазоне, а не трехпозиционная, как в Peugeot.
Но если для двоих Tiguan столь же просторен, как и СХ-5 посадку втроем осложняет самый большой в квинтете центральный тоннель , то Renault - самый тесный. С маздовским клиренсом в мм можно уверенно мчать по любой грунтовке!. Больше всего сумок и чемоданов можно запихнуть в Мазду - багажник объемом л. За СХ-5 по удобству пользования следует Tiguan л с прямоугольным отсеком, затем широкий и длинный, но неглубокий багажник Колеоса л.
Маздовская система i-stop имеет кнопку деактивации и глушит только полностью прогретый мотор. Увы, вместе с двигателем выключается и климатическая установка. Широкое кресло рассчитано на мужчин в теле. Что еще важно для семейной машины? Еще до теста мы предполагали, что Tiguan с его турбомотором положит на обе лопатки соперников с атмосферниками. Но доплачивать 52 тысячи рублей за лишние 30л.