Peugeot 301 седан
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Новый Peugeot - цена и комплектации, фото и видео, технические характеристики Видео Похожие статьи
Автомобиль Peugeot седан - отзывы. Рекомендуют: 92%. Кузов седан, а не лифт бек, как в Рапида - соответственно ограничено перевозки объемного багажа.
Полная информация об автомобиле Peugeot Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва. Компактный седан Peugeot Пежо () цены и комплектация. Обзор Peugeot с техническими характеристиками и фотографиями.
Его внешность получилась яркой, динамичной и современной. Комплектации и цены Пежо Комплектация Peugeot Access — от рублей в оснащение входят следующие опции Защита картера двигателя. Пежо поставляется с тремя типами силовых агрегатов. А вот где нет проблем так это в свободном месте на заднем сидении.
Peugeot - цена и характеристики, фотографии и обзор
Габариты автомобиля имеют размеры: Новый Пыжик при широкой колёсной базе мм имеет клиренс мм. Автомобиль получился с заниженным центром тяжести, а в паре с расширенной колеёй автомобиль имеет хорошую поперечную устойчивость, он чётко держит траекторию, уверенно цепляясь за дорожное покрытие колёсами 16 диаметра. Для отделки салона производитель использовал мягкий качественный пластик. Руль и коробка передач отделаны кожей, а сидения покрыты велюром и тканью. В дорогих комплектациях возможна отделка кожей.
Несмотря на то, что автомобиль заявлен как бюджетный, даже в базовой комплектации имеется кондиционер, штатная магнитола, зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, парктроник и другие полезные опции.
Имеющий независимую переднюю подвеску Peugeot оснащён электроусилителем руля, дисковыми тормоза обоих осей с ABC, AFU и EBD. Построен Peugeot на одной платформе с Citroen C-Elysee и соответственно двигатели и трансмиссии используются одинаковые. В качестве силовых агрегатов предлагаются один дизельный и два бензиновых двигателя. Особенности эксплуатации автомобиля Самой главной разработкой конструкторов в Peugeot явился новый очень скромный трехцилиндровый бензиновый двигатель.
Несмотря на скромную мощность, новый двигатель оказался весьма тяговитым. Но при этом свои хорошие тяговые характеристики он показывает при высоких оборотах коленчатого вала, ощутимый подхват начинается после четырех тысяч оборотов. При таких оборотах двигатель становится очень шумным, выхлоп напоминает рёв гоночных автомобилей. Проблемы эксплуатации этого двигателя выявляются при низких оборотах, он отказывается преодолевать даже небольшие подъёмы и требует переключения на низшие передачи.
Нехватка мощности на сложных по рельефу дорогах ведёт к весьма ощутимому расходу горючего. Другой особенностью нового Peugeot является версия, имеющая автоматическую коробку переключения передач, этой трансмиссией агрегатируются автомобили с бензиновыми 1,6-литровыми двигателями.
Установленная 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия имеет возможность ручного переключения и перехода в зимний или спортивный режимом. Работает АКПП очень мягко, при этом переключения скоростей происходят своевременно и без задержек. Переход в зимний режим делает переключения скоростей ещё более плавными. В этом положении АКПП становится как бы трехступенчатой, трогается автомобиль со второй передачи, а переход на высшую ступень происходит немного ранее.
Характеристики подвески автомобиля Независимая, пружинная передняя подвеска Peugeot выполнена на основе стоек МакФерсон и стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля.
Конструкции задней пружинной подвески предусматривает использование полунезависимой балки и поперечного стабилизатора. В передних колесах производитель применил вентилируемые дисковые тормозные механизмы, а на задних сэкономил и установил тормоза барабанного типа.
Рулевой механизм реечного типа дополнен электроусилителем руля и обеспечивает чёткую управляемость автомобиля при любом дорожном покрытии. Настройки подвески для автомобилей с бензиновыми и дизельным двигателем сильно разнятся. Подвеска Peugeot с бензиновыми двигателями настроена и работает изумительно. Подвеска плотная, хорошая с высокой энергоемкостью. Сразу становится понятно, что разработчики создавали её с учётом езды по действительно плохим дорогам.
