Микроавтомобиль стилизован под peugeot
Содержание статьи:
Фото Автомобили Пежо радуют своей экомомичностью | Все про авто Видео Похожие статьи
Микроавтомобиль Soleil City Car – это не просто маленькая или очень маленькая машина, а транспортное средство, которое можно хранить в чемодане. Поистине, это самый необычный автомобиль.
Какие же микроавтомобили можно купить в России в году? В итоге, в году на свет появилась троица компактных автомобилей Citroen C1, Toyota Aygo и Peugeot.
Десятка известных микро - автомобилей! Февраль 28, Авто. Peugeot (Франция) Длина мм, ширина мм, высота мм Масса: кг Максимальная скорость км/ч Цена: $12 Как и Citroen C1, этот автомобиль.
Citroen C1 Франция Длина мм, ширина мм, высота мм Масса: Естественно, такой рейтинг просто невозможен без упоминания такого автомобиля, как Smart. В какой-то момент покупака Tico была самым дешевым способом получить машину, сделанную не в России. Вся Европа подсчитывала убытки. Ну и, наконец, лидер.
Маленькие легковые автомобили на российском рынке
Какие там были автомобили! Например, вазочки в дверцах с внутренней стороны — для цветов, чтобы даме было приятно. Ну а о различных драгметаллах и прочих украшательствах и говорить нечего. Большой автомобиль — большому человеку. Но вот мир встряхнула глобальная война, и сразу стало мало не только богатых людей, но и богатых стран. Те, кто до войны мог позволить себе грандиозные сооружения на колесах, вдруг в одночасье оказались просто нищими — с истощенными ресурсами, разгромленным производством.
Вся Европа подсчитывала убытки. Тут уже не до больших автомобилей, ведь они потребляют столь необходимые в других местах ресурсы да хотя бы то же топливо. Конная тяга как-то вышла из моды. И начали появляться микроавтомобили. И к началу х годов прошлого столетия почти все страны захлестнули микроавтомобили. Они переживали настоящий бум. Но, правда, следует заметить, что первый микроавтомобиль был создан гораздо раньше — в году. Velocar Camionette представлял собой помесь велосипеда и автомобиля.
Очень напоминал футляр на колесиках. Естественно, ни о какой крыше речи не было, уже хорошо, что были боковые дверцы. Это чудо технической мысли изобрел инженер Шарль Моше, а поводом для создания велокара стала банальность — его сын часто падал с двухколесного велосипеда, обдирал коленки, пачкал одежду, и жена инженера просто чуть не на коленях молила супруга хоть что-нибудь придумать. Вот он и придумал — четырехколесный велосипед, с которого упасть было просто невозможно, разве что очень постаравшись.
Именно это и получило название Velocar. Любопытно, что велокары выпускались двенадцать лет — с г. После года в Velocar начали встраивать двигатели — одноцилиндровые моторы в целых 2 лошадиных силы, и вот они-то и получили имя Velocar Camionette. Кстати сказать, это был микроэлектромобиль: Весило это чудо техники кг.
Уже после второй мировой войны летчики Клод Драй и Дейл Оркатт создали King Midget Mk I — одноместную машинку, представляющую собой раму с колесиками, на которую крепилось одно сиденье, а сзади сиденья — миниатюрный двигатель. Никаких изысков типа крыльев, капотов, багажников и прочих привычных элементов. Покупателю было достаточно собрать этот конструктор и ехать по своим делам. Но уже в году у этого микроавтомобиля появилась крыша, удлиненный капот, пассажирское сиденье и даже крылья!
Выпуск продолжался до года. Корпорация Messerschmitt, не имея права выпускать самолеты, начала выпускать микроавтомобили, и выпускала их вплоть до середины х годов прошлого столетия, пока вновь не разрешили выпуск самолетов. Любопытно, что британская компания Tritech и сейчас предлагает копии микроавтомобилей Kabinenroller, которые производил легендарный Messerschmitt.
Правда, эти копии оснащены современными двигателями. Во второй половине х годов прошлого века в Испании был выпущен минифургон Biscuter Furgoneta с очень интересным корпусом — из алюминия и дерева.
Под тем же именем выпускались алюминиевые миниджипы, которые буквально наводнили сельскую местность страны. Трехколесные MkI и MkII выпускались в Англии с по гг. Но мир богател, военные шрамы постепенно затягивались, и автомобили вновь начали увеличиваться в размерах. В е годы прошлого столетия интерес к микроавтомобилям упал. Пробки мегаполисов вновь возродили микроавтомобили, и сейчас чуть не каждая солидная автомобильная компания имеет в своем арсенале хотя бы одну модель мини, а в перспективе — и микро если еще таковой не обзавелась.