Машины класса peugeot 3008
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Автомобиль Peugeot новости, обзор, машина Пежо 3008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 3008 — сайт За рулем FR-CARS.RU Видео Похожие статьи
Ведь изначально этим термином называли машины, находящиеся на стыке разных классов, а вовсе не внедорожники, фактически Так вот, Peugeot 3008 – это самый настоящий кроссовер: управляемость легковой машины, интерьер спорткупе.
Владелец Peugeot 3008 рассказал о проблемах с машиной и о работе официального дилера. класс, новая машина каждый месяц на все про все около 200 баксов уходит. и это называется бюджетно?!?! ппц!!!!
История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва. Автомобиль Пежо 3008 как «семейный экспресс» от Peugeot. В целом, эти характеристики приближают автомобиль к машинам гольф- класса и наводят на мысли, что ее вместимость окажется на сравнимом уровне.
Грит, ещё ни разу не было, чтоб отъездил межсервисный интервал без дополнительного заезда на сервис из-за очередной неисправности. Руководитель кузовного отдела снова изображает удивление и ругает на чем свет стоит работяг, что мне уже совсем не интересно. Закидывай в автобарахолку или она уже там??? Что-то Пежо совсем сдал... Убедиться, что все это действительно так и есть, Вы можете на тест-драйве в любом из автосалонов компании Тан-Авто!
Отзывы о Peugeot достоинства и недостатки автомобиля— АВТО.РУ
Искать только в этом форуме?. Здравствуйте, гость Вход Регистрация........ Магазин чая и кофе в Москве. Ушел, в хорошем смысле этого слова, в добром здравии и надеюсь теперь будет радовать нового владельца.
Решил поделиться опытом эксплуатации этой машины, и возможно кому-то мой опыт поможет сделать правильный выбор.
С другой стороны также много мелких деталей которые все таки выдают бюджетность авто. Особенно это видно на фоне машин более высокого класса в моем случае ауди и вольво.
Хотя если сравнивать со второй машиной в семье x-trail то в принципе на все эти мелочи закрываешь глаза, так как x-trail, несмотря на то что, обошелся в полтора раза дороже пежо, во многих вещах выглядит еще более бюджетным. Да и в целом, сейчас пошла не самая лучшая тенденция бюджетных решений даже в дорогих машинах.
Панорамная крыша сливаясь с лобовым стеклом, за счет его пологости создает ощущение единого стеклянного элемента и описать словами тот эффект который получают задние пассажиры - сложно.
Это надо видеть : Багажник также - за счет казалось бы малюсенького дополнительного элемента - полки - является гипер удобным и гипер вместительным. Ну и запасное колесо на литом диске, тоже не хотелось бы обойти стороной. Машина очень резвая и при этом очень чувствительная.
Не смотря на свои немаленькие габариты иногда возникало ощущения спорт кара этому способствовала и его центральная панель перетекающая в туннель-подлокотник. Но есть и обратная сторона медали - за счет своей жесткой подвески которая, в том числе и давала этот эффект динамичности и управляемости - комфорт по крайне мере на наших дорогах отсутствует в принципе опять же в сравнении с вышеназванными авто.
Также к преимуществам можно отнести невысокую стоимость обслуживания пежо. Из особенностей машины я бы также назвал ее несоответствие позицонированию. Но меня в принципе это не особо напрягало, так как я изначально и не ожидал от него никакого внедорожного потенциала - скорее было ощущение семейного минивэна, с чуть-чуть увеличенным клиренсом.
Пожалуй на этом ключевые преимущества заканчиваются. Был вызван инженер по гарантии, который осмотрел и сообщил что "это не гарантийный случай так как есть какие-то там царапины на алюминиевой пластине на заднем бампере. Более того, как оказалось, что все мои предыдущие жалобы просто не были зафиксированы.
