Bmw 3 e46 2,0 литра турбодизель отзывы
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото бмв 3 е46 дизель 2,0 - Форум Гродно Видео Похожие статьи
Владелец BMW 3 series (E 46) рассказывает о своей машине на DRIVE 2 с фото. Угнали Отзыв владельца. Угнали ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ: 1. Литые диски "Promo" 2. Рейлинги черные.
BMW 3 series 2. 0 Turbodiesel. 27 Драйв 51 Читатель 0 Бортжурнал. Отзыв владельца. Bmw d года, luxury, с парой опций в виде цвета, кожзама и парктроников.
Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.BMW 3 E 46 - отзыв владельца: Машина просто шикарная! 3. Экономичность - 2. 0 дизель с механической коробкой передач ест 5 литров на км за городом, и где-то 7 в городских пробках. просто сумасшедший расход.
Оказалось, что обслуживать есть где: У меня такой проблемы не возникло. Есть она, что не говори. На этом моё общение с авосервисами по немцам закончилось.
Отзывы BMW 3-серия (E46) 4 дв. седан –
BMW 3-серия E46 http: Павел Отзыв владельца , добавлен: Написать письмо автору Е46 Compact - дешевый драйв! Е46 Compact был у меня не первым и не последним BMW, поэтому сравнивать есть с чем. И, забегая вперед, скажу, что этот автомобиль — один из самых лучших, которые у меня когда-либо были. С Компактом Е46 "познакомились" совершенно случайно. На тот момент в "гараже" уже стояли Е36 тоже Компакт , которая в принципе нравилась, и Е39, которую купил на смену Е Но, к большому разочарованию, Е39 мне "не зашла", и я находился "в активном поиске".
Случайно в интернете увидел объявление о продаже Е46 Компакт, и поехал просто посмотреть, чем же следующий компакт лучше предыдущего. А лучше он оказался во всем! Супер красивый синий цвет, 2. Но самое интересное ожидало во время "тест-драйва" — он ехал ТАК, что на тот момент нещадно рушил уже сложившиеся стереотипы о мощности.
Честное слово, первая поездка на нем напоминала аттракцион. И тогда я понял, что это тот самый автомобиль, который я так долго искал — маленький, быстрый, экономичный, маневренный! Пришлось купить его на смену Е36 и Е39 Многим Компакт кажется несерьезной машиной. А мне он нравится гороздо больше седанов и универсалов.
Особенно тем, что крайне редко встречается. Кроме того, как удалось почувствовать позже, короткая база Компакта дает огромный плюс в управляемости и крайне положительно сказывается на избыточной поворачиваемости заднеприводного автомобиля. Свесов практически нет, колеса расположены по краям кузова, из-за чего рулится компакт на хороших колесах просто шикарно. Сразу после покупки пришлось сделать кое-что по подвеске, закрепить глушитель, поменять затертые диски и резину на новые.
С тех пор я забыл что такое ремонт "ненадежной" алюминиевой подвески на все оставшееся время. А вместе мы провели больше года. Каждая поездка на нем была особенной. Каждый поворот — соревнование, каждый светофор — дуэль! Я настолько обнаглел, что "цеплялся" в городе даже с Мазерати. Каждый день он дарил мне уйму положительных эмоций, он не изматывал, он заряжал энергией!
Однажды пропала тяга "на низах", оказалось что забился вакуумный преобразователь давления на ЕГР, из-за этого мотор "неправильно дышал". Почистили этот клапан — и, о чудо! Я вновь испытал все те эмоции, что когда-то при покупке! На зиму отключал омыватель фар, чтобы не поломался.
Надо просто снять фишку с нужного насосика на бачке омывателя. Зимой поменял свечи накала, тк 3 из них умерли и машина не завелась. Для дизельных БМВ — типичная процедура. После замены свечей накала заводилась в любой мороз но в я ее не трогал даже, жалел.
Реле накала тоже часто выходит из строя. Каких-то серьезных проблем с машиной никогда не было. То лампочка перегорит, то расходники поменяю. В этом плане она была даже скучной.
Отдельного внимания заслуживает мотор m47n — это 2-литровый сильный коммон-рейл. Единственный его недостаток — это 4 цилиндра. Из-за этого мотор немного нервный, на холостых работает жестко, тарахтит громко.
