Nissan bluebird 1-8 2000 г
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Технические характеристики Nissan Bluebird Sylphy I (G10) AT, л.с. ( гг. выпуска) - все об этом автомобиле на сайте FR-CARS.RU Видео Похожие статьи
Решил поделиться своими впечатлениями о Nissan Bluebird. Скажу сразу для тех, кто выбирает машину по отзывам, что в процессе рассказа расскажу на что Начал искать. Подвернулся вариант: Bluebird г.в. кузов U Комплектация Le Grand.
► Отзыв о Nissan Bluebird года выпуска. , седан, 1. 8 л., автомат 0 0 0 Купил машину я в начале года . Несмотря на то, что был самый разгар зимы, суровые морозы пока задерживались.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.Nissan Bluebird 1. 8 Eprise QG18 DE › Бортжурнал › Замена антифриза. Nissan Bluebird , двигатель бензиновый 1. 8 л., л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО.
При этом открывается маленький лючок в багажник. Юридическая чистота и комфортность проведения сделки гарантируется. Хоть и положа руку на сердце, определенную часть работы я мог бы сделать и самостоятельно, например, поменять шрус: Туповат на передаче, на все замечательно.
Nissan Bluebird год, литра, Это мой первый отзыв о моем первом автомобиле, акпп
Технические характеристики Отзыв владельца Здравствуйте. Решил поделиться своими впечатлениями о Nissan Bluebird.
Скажу сразу для тех, кто выбирает машину по отзывам, что в процессе рассказа расскажу на что следует обратить внимание при покупке машины, а в конце просуммирую всё выше сказанное. Ездил я на ВАЗ карбюратор. В году встал вопрос о выборе машины. Начал рыскать по Дрому. Mazda Familia, Toyota Corolla 99 г. Familia маленькая, в принципе как и Corolla. Да и движки у них 1. Попался на глаза Nissan Bluebird. На рынке в Томске таких машин не было. Кузовщина в поряде, но двиган требует кап ремонта.
Не знаю как с ним обращался предыдущий владелец. Ну вообщем ценник на него стоял т. Поговорил с сервисом, оказалось у них в наличии есть такой же двиган-QG, ценник 35 т. Двиг года, с Ниссана года, тому в жопу КамАЗ влетел, да так что восстановлению не подлежит, а двиг не тронутый. На момент покупки двига его пробег составлял 20 тыс. Скидываю свою 99,на удивление за три дня продал. Сразу поменял свечи, ремни т. Через 4 дня забрал свой Nissan. До этого на иномарках не ездил.
Первое что почувствовал - это мягкие кресла, с регулировкой подушки по высоте. В принципе на тот момент мне уже было достаточно. Отрегулировался, завёлся, попытался поехать. Тормоза реактивные, не то что на 9-ке. Кстати, потом ещё неделю к тормозам привыкал клевал при торможении. Во-первых, ловил кайф от езды - тихо, мягко по сравнению с 99 , комфортно.
Во-вторых, боялся сильнее нажать на педаль газа. Часа за 3 привык к правому рулю. Катался полдня, ну думаю пора и гари и дать. Выехал на загородную трассу. Ну думаю щас оторвусь. Педаль в пол и… Очень вяло двигатель начал набирать обороты. По русски говоря двиг не ехал, что то на подобии Impreza 1.
Отъездил так где то недели 2. Плюс только один - малый расход топлива. Поехал по сервисам, в итоге поменял бензонасос на разборе стоит , топливный фильтр стоит р. В отчаянии заехал на неприметный сервис рядом с разбором.
Сказали датчик массового расхода воздуха ДМРВ накрылся. Мог бы и сам. Но… Ладно выехал, думал что опять наеб Ни на что не рассчитывая, нажал гашетку в пол, ёптить, с места рванула так, что я чуть не обкончался на месте. Радости не было предела. Отличная управляемость, в повороты на трассе входит отлично. Все расходники менял вовремя. Списал на естественный расход. Поехал как то в сервис, диагностику подвески сделать, там поглядели и сказали: Послал я их, поехал, думал покатаюсь недельку, соберу денег.
И как то раз в гараж заехал, думаю заодно посмотрю, чё да как. Глянул, и послал это сервис раз и навсегда. Увидел что просто рейка потекла. В итоге инструмента купил на День убил, пока добрался, но сделал. У Ниссанов рулевая рейка тоже слабое место. Ездил не знал проблем. Один раз дал прикурить на заправке. Тут, поехал как то по городу. Подъезжаю к светофору, она раз и заглохла, испугался не на шутку. Завёл, поехал дальше, подумал что, ну мало ли.
Ездил, и тут пришёл совсем пипец, на каждом светофоре глохла. В непонятках поехал на сервис, а по дороге как только отпускал педаль газа сразу же глохла. Пока доехал запахло гарью в салоне. Перематерился, думал что всё, пипец машине. У Ниссанов это болезнь и чистить КХХ надо раз в 20 тыс.
