Калхозим вазовскую катушку зажигания на chevrolet blaser


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



Содержание статьи:
  • Фото
  • Катушка зажигания — бортжурнал Chevrolet Blazer Серый в рапторе года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Chevrolet Blazer '95 Белый Кит › Бортжурнал › Колхоз "Белый Блейзерок".  У меня Chevrolet Blazer Катушку, а тем более масленую советскую ставил на свой блейзер.

    Chevrolet Blazer Опять Blazer › Бортжурнал › Замена высоковольтных проводов, перенос катушки зажигания Chevrolet Blazer.  где-то читал, что от нивы шевроле провода по длине подходят, но сам не проверял.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    От руб. Цена на катушку и модуль зажигания Шевроле Блазер зависит от типа катушки и производителя. До покупки катушки зажигания Chevrolet Blazer произведите диагностику у нас на СТО.

    Май 13, , Более подробная информация - на нашем сайте. Добро пожаловать на сайт по автозапчастям для Chevrolet trailblazer и Chevrolet Blazer - Chevy. G Фильтр топливный Fram Ремкомплект петли двери Dorman Свеча зажигания Bosch платиновые, кажись Комплект высоковольтных проводов Standard без проблем 1,5 года SCT Датчик скорости в раздаточной коробке Standard работает Smiley Ручка регулировки зеркала Dorman цвет и функционал — один в один оригинал R Диск тормозной передний Raybestos 1,5 года выработки на глаз нет! В России Шевроле Блейзер встречается как американской сборки, так и бразильской и елабужской.


    chevrolet blazer in Системы зажигания | eBay

    Машинка начала иногда глохнуть на ходу. Решалось сбросом разъёма с катушки и втыкивания его обратно. Грешил на разъём, так как давно ещё потерял железную пружинку от него. Катушку взял какая быстрей приехала, а ей оказалась MagnettiMarelli — две тысячи отечественных рублей. Старая катушка снята и подвергнута трепанации.


    Катушка ГМ — оригинал. Старая катушка стояла наверно с завода ещё. Вот пластинку железную прижмёшь-работает. Отрываем пластинку, при этом надо аккуратно чтобы не согнуть её. И при отрыве обратить внимание на то как куда припаяны проводки. Внутри всё в силиконе, он снимается легко.

    По-идее проводки паяются с флюсом для алюминия, пластинка снизу подогревается чтоб тепло от паяльника не рассеивалось сразу. Катушки сразу тоже надо мерить, чтобы не было пробоя или обрыва, а то бестолку делать электронику. Мне это не потребовалось… Так как при осмотре платы было обнаружено несколько трещин. Если минус самый нижний проводник я ещё смогу прокинуть перемычкой, то верхние оборванные дорожки мне сделать нечем.

    Трещины на проводниках Вот так… Итог — новая катушка. Если у кого электроника цела, то могу отдать даром хорошую катушку без пробоев. Подошёл великолепно топливный от БРТ. Чуть он потолще, но решается хомутиками.

    Ремонт МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (КАТУШКА) ОПЕЛЬ АСТРА, ШЕВРОЛЕ АВЕО, ШЕВРОЛЕ КРУЗ



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲