Honda cr-v 2014 года
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Сравнение Honda CR-V с Honda CR-V Видео Похожие статьи
Вот и решил написать еще один отзыв про свою машину уже о HONDA CR - V года с –х литровым мотором мощностью л.с. Про свою прошлую машину писал я отзыв вот он Отзыв о Honda CR - V #comment.
Полная информация об автомобиле Honda CR - V. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.Хонда ЦР - В — отзыв владельца. Виктор Суворов, Челябинск. Характеристики Honda CR - V. Год выпуска: Тип кузова.
ЦЕНА Стоимость на Honda CR-V года на рынках России будет стартовать с отметки в 1 рублей за базовую версию автомобиля, и заканчиваться 1 рублями за топовую версию. Подпольное пространство в багажнике практически целиком и полностью занимает "банан" - недосмотрели инженера и манагеры; Вышеупомянутые "Злые люди" стырили боковую мягкую подушечку для правой ноги коленки водителя на версиях с мотором 2,4!!! СИЛОВАЯ УСТАНОВКА В линейке силовых агрегатов Honda CR-V года есть три варианта:
Отзывы о Honda CR-V года, достоинства и недостатки, отзывы владельцев Honda CR-V с фото, личный опыт эксплуатации - Авто FR-CARS.RU
Машина приобреталась отцу , ездит уже полгода. Мне совсем недавно удалось неделю на ней покататься, очень впечатлен машиной , собственно почему и решил написать отзыв.
Он ездил на Nissan X-trail 2-х литовый на механике. В целом отцу машина нравилась , сзади только ящик в багажнике брякал постоянно. Неужели нельзя было как-то по-другому его сделать? Отец наверно и менять бы не стал своего "квадрата ", но время идет , стоимость ТО растет , при пробеге в 45 тыс.
Мне кажется , учитывая что он ездит спокойно и не штурмует бездорожье , цена ТО в ниссане великовата. Ну ладно , не об этом Собрались менять машину , сначала поехали по салонам. Отец мой живет в области , поэтому выбрали целый день чтобы он смог приехать в Челябинск и посмотреть каждую машину из тех что понравились по цене и дизайну. Я все-таки уболтал его на автомат , поэтому механику не рассматривали. Хотелось кроссовер , но не для бездорожья , а для города и трассы , чтобы было комфортно , шумоизоляция была хорошая , подвеска мягкая.
Я старался не вмешиваться в его выбор , какую-то машину не навязывал, просто советовал по опыту друзей знакомых Надо было уложиться в 1,6млн. Выбирали среди РАВ4 , Мазда СХ-5 , Хонда СР-В и Субару Форестер. Первым был салон Тойоты. Внешний вид какой-то странный , несуразный..
Сзади места достаточно просторно , спинка удобно регулируется. Попросились на тест , проехали, подвеска очень жесткая!! У отца не вызвала особого удовольствия эта поездка. У нас просто была раньше камри г. Дальше поехали в салон мазды. Отцу вообще очень внешне нравится CX-5 , все-таки новый дизайн мазд клевый. Посмотрели , вполне неплохо , качество пластика гораздо лучше рафа , салон в целом приятный.
Сзади места меньше чем в рафе , но в целом хватает. На тесте проехали , в целом нормально , приемистая , подвеска плотно работает. В общем , вижу я что отцу машина понравилась! У мазды с завода нет никакой антикоррозийной обработки! Сделать антикорозийную обработку можно сделать в салоне за 9 тыс. Дальше поехали в Хонду. Визуально конечно очень красивая Просвет пониже чем у мазды и форестера , но в целом нормальный Отец у меня крупный , сначала думал не усядется в ней , но нет , места вполне хватило.
Пластик конечно не отличается суперскими данными , но собрано всё добротно , сборка в США. Багажник гораздо больше чем у мазды сх Подвеску в принципе не пробивает , кочки не так чувствуются как в том же рафе. От себя хочу сказать что я сидел сзади и сразу почувствовал что шумоизоляция в ней поинтересней чем в сх-5 и рафе.
В общем у папы остались два претендента: В целом по салону ничего сверхъестественного , но собрано неплохо сборка кстати в Японии. Субару конечно славится своим симметричным полным приводом, суперской проходимостью , но моему папе такая "внедорожность" особо ни к чему , поэтому основные требования это комфорт , шумоизоляция , не дорогое обслуживание. Да и потом даже если бы нужна была очень проходимая машина , лично я солидарен с отцом , что на тачке за 1,5 млн.
Если уж и нужен оф роуд тест , купили бы ниву или уазик , и топили бы его там , чтоб не жалко! На тесте конечно впечатлила проходимость , лезет по грязи как танк , грязь летит на стекла , брызги из под колес. Здесь мы и не сомневались что субару не подведет. Но в целом по комфорту в городе и на трассе конечно проигрывает ср-в в шумоизоляции , подвеска в ср-в работает гораздо тише и все кочки меньше ощущаешь на своей пятой точке.
