Tesla model s фото в багажнике
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Тесла Модель S - технические характеристики, цена в России, фото и видео Видео Похожие статьи
Пришло время уделить внимание фото и видео Тесла Модель S. Они демонстрируют премиальность этого автомобиля, а также его спортивный характер. Кстати, электромобиль Tesla Model S имеет два багажника.
В багажнике могут ехать не только вещи. Начнем наш обзор с внешней составляющей электрокара. Корпус Tesla Model S выполнен из прочного коррозиеустойчивого алюминиевого сплава.
Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.Фото Tesla Model S сбоку. Нет решетки радиатора. Автоматический люк в крыше. Зарядка аккмулятора Tesla Model S. Багажник на крыше. Серые диски 21» —.
Связь с Администрацией сайта. Шкода Кодиак — новый кроссовер от чешского производителя. А в документах указан не электродвигатель! Да потому что буксировка Tesla невозможна по техническим характеристикам!
Тесла Модель S – фото, характеристики, цена, комплектация, отзывы владельцев Tesla Model S | Автофакты
Расскажу я вам историю знакомства с электромобилем, который еще год-полтора назад произвел фурор в Украине так точно. Ну ни фига себе! Вот что напечаталось у меня в голове при виде этой машины в первый раз. Внешность — оболденная, технические характеристики судя по прочитанному — невероятные, концепция, то есть сама задумка, — бомба.
Впервые оказавшись на переднем пассажирском сидении почувствовала себя важной персоной с банковским счетом в офшорной зоне. При первом нажатии на педаль газа я все еще пассажир — внутренности просто прилипли к спинке.
Восторг да и только! Машину необходимо было отвезти в Киев. Дозаправка на АЗС возле населенного пункта Ладыжинка пара часов и мы снова в пути. На дворе осень холодная, поэтому обогрев работал, едем ночью — работают фары головного света ксенон.
Дополнительно — приятная музыка. Примечание — я и мой непревзойденный водитель были второй командой, которая приготовилась совершить такой пробег на электромобиле. Первыми были ребята из Харькова на Nissan Leaf. Подъехали к зарядной станции, попросили у сотрудников АЗС кабель. Подключили зарядку вставляется как пистолет в бак , наблюдаем за показаниями на дисплее. Итог — заряжаемся в два раза медленнее. Времени на заправке у нас было вдоволь, поэтому мы изучили мануал, который есть в системе машины и вызывается на огроменный дисплей.
Язык мануала — английский. Чтобы не утомлять рассказами далее, подведем итог — до Киева мы все же доехали ближе к полудню. Далее Tesla была передана владельцу и отправилась на автопробег по городу со своими братьями и сестрами. Вспоминая ошибки прошлого, мы ехали с умеренной скоростью, без музыки, фар и обогрева опять-таки. На перевалочный пункт, то есть АЗС близ Ладыжинки, приехали около полудня. Так как начался дождь, мы были вынуждены включить фары.
Заряжаемся на АЗС при выезде в Одессу и от обычной розетки! Но за километр до конечной остановки заряд иссякает, о чем сигнализирует противнейший звуковой сигнал. Я этот ноль на приборке никогда не забуду, а от воспоминания о звуковом сигнале еще месяц вздрагивала. Да потому что буксировка Tesla невозможна по техническим характеристикам! Вызвать эвакуатор — вариант, но нужен специальный кран для подъема машины на платформу.
Опять-таки, затащить ее на эвакуатор невозможно! Особенности, так их за ногу! Но видимо разработчик все же предусмотрел такую ситуацию, нулевую ситуацию , поэтому там был какой-то резерв и нам удалось добраться до гаража.
Проведя столько времени в Tesla Model S, я смогла изучить ее внешне, внутренне и технически. Как водителю мне понравилось управление — послушное, точное, да еще и с круиз-контролем, вообще рай.
Плюсы авто: — необычное техническое решение; — быстрый разгон; — послушная педаль газа; — читабельная приборка; — большой информативный дисплей; — непривычное, но приятное отсутствие звука двигателя; — прекрасная звукоизоляция салона; — отличная ходовая, мягкая; — стильный дизайн экстерьера и интерьера; — два багажника отсутствие мотора — мечта для любителей котомок.
